去瑞士本來就在計劃中，這倒不是什么大事，反正郭泰來沒去過，而且林嘉怡說的有道理，楚菲肯定也要去一趟的。
不過，現在申根簽證還不能去瑞士，只能去申請瑞士的簽證，還需要幾天的時間。楚菲也不能出去出現在公眾面前，就只能呆在小鎮之中過幾天讓郭泰來開心不已讓世界小姐的仰慕者們痛心不已的沒羞沒臊的生活。
就在郭泰來無事一身輕的第二天，蘭博基尼方面的宣傳部門開始出手了。
不知道chiron這種從性能到功能到技術碾壓了所有車企至少十年的車型是不是受歡迎，先把模糊的性能放出去一點點，看看潛在客戶的反應，順便做個問卷調查，這都是正常的套路。
雖然蘭博基尼方面只是模糊的透露出去一點點，廣宣部門發誓，只是一點點，就只有一點點數據，確切的說，是兩個數據，一個問題。如果一輛接近兩噸重的超級跑車，但是百公里加速能在二點五秒的話，會不會有人喜歡而購買？
蘭博基尼方面還是以匿名的方式放出去的，仔細查能知道是蘭博基尼方面放出去的，但是蘭博基尼官方暫時不會承認的這種說法。簡單點說，就是欲蓋彌彰的那種方式，掩耳盜鈴。
消息剛放出去，汽車界以及超跑界就轟一聲激起了軒然大波。
所有的汽車廠商也好，汽車設計公司也好，各大品牌4S店也好，只要是專業人士，大家提起這個消息，所有人的一致反應全都是搖頭，而且還是十分堅決的搖頭！
怎么可能？誰在開玩笑？
兩噸重的車重，還想要飚到百公里加速二點五秒之內，天大的笑話！
現在的百公里加速的記錄是多少？二點六秒，Mr.T設計制造的ZondaT，車重一千二百公斤，6.0升V12發動機，840馬力，才跑出了二點六秒的最快記錄。如果兩噸重的車子想要跑到二點五秒，發動機的馬力該有多大？
輪上一公斤，車上十馬力，雖然這個說法嚴格說起來并不是完全正確的數字比例，但是減重能夠提升效能也是不爭的事實。真要按照這個比值的話，增加了八百公斤，發動機馬力應該增加多少？八千馬力嗎？
幾乎所有的行內人都是一副完全不可能的態度，要不是這消息是蘭博基尼放出來的，而蘭博基尼的超跑大家還算是認可，否則的話早就有無數人對此口誅筆伐了。