老爺子在弄明白什么是商務機場什么是民航機場之后，也沒直接給郭泰來答復，讓他等著，自己去幫忙問問。
轉手郭泰來順便給海哥打了個電話，同樣也是希望從他這里走走關系，看看這事情有沒有可操作性。
“我給你問問吧！”海哥也是一樣的回復，沒有馬上給出答案，這不屬于他分管的權限當中，所以也只能是問問：“空軍相關單位這邊問過了嗎？什么意見？”
“原則上不支持，但也不反對。”郭泰來把師姐告訴自己的話轉述了一遍。
“嘿！”海哥一陣咋舌：“你這都快成空軍的親兒子了。”
不支持不反對這是官話，結果也看誰，分人的。也就是說，如果是郭泰來的話，打上來的報告估計會大概率通過。海哥也是知道空軍對于郭泰來的照顧的，其他的私人飛機，怎么也要提前一天甚至一周申報航線，郭泰來這里隨申報隨走，不超過半個小時。親兒子，也就這樣了吧？
趙向北這邊郭泰來也沒忘記打個招呼，其他幾個股東郭泰來也都打了電話，必要的時候他們也能幫忙敲敲邊鼓。總之，就等具體的回信了。
不出所料，姑蘇是政府打的報告，在民航華東局這邊就直接被打了回來。民航局的工作人員們也十分的詫異，去年不就說了不行嗎？五年之內不會再申請，怎么今年又來？還上癮了是嗎？有譜沒譜？
正在詫異的時候，姑蘇市的另一份報告打了上來。這次不是民航機場了，而是一個商務機場。不但是個商務機場，而且還是個私人的商務機場。
這是什么套路？民航局的工作人員們都看不懂了。私人的商務機場，這也太夸張了吧？再一看面積，好嘛！十平方公里，比虹橋機場還大，姑蘇這是要做啥？商務機場這么大？這是打算起降安225大飛機嗎？
第一份報告打上來的時候，其實周邊幾個城市的相關人員就已經知道了。對于姑蘇市鍥而不舍的想要申請一個機場，他們道理上也是很理解，但行動上堅決鎮壓。想啥好事呢？還想要建一個機場分流競爭？報告被打回去這才是最正常的操作。
馬上就有人把電話打到了姑蘇相關領導的手機上：“你們這是什么意思？非要爭個子丑寅卯嗎？省里和華東地區的統一規劃，有什么可爭的？”
“嗨，還真不是。”相關領導把鍋一股腦的安到了郭泰來頭上：“這不是我們的納稅大戶t先生，他的客戶們覺得這邊沒有一個機場不方便私人飛機起降嗎？所以才打算申請個商務機場。放心，沒有民航，只接待公務機和私人飛機。”
“商務機場也不行啊！”對方也是頭疼：“姑蘇要是可以，別的地方也要辦，那到底是批還是不批呢？你們這不是讓民航總局難辦嗎？無組織無紀律！”
“t先生提的急，我們也給他解釋了，但他說試試。”相關領導心安理得的讓郭泰來背鍋，笑呵呵的回復道：“其實我們也就是配合一下走走過場，到時候上面能不能批復還是兩回事呢！至少得讓t先生看到我們的努力了吧？這事情，八字還沒一撇呢！慢慢來！”