瑞典人的車子已經運到了魔都，正在報關。不用郭泰來特意的去打聽，程總那邊已經把相當詳細的資料送到了郭泰來這邊。
不能不說，那個家伙不僅僅是幸運，挖的人手上的確也是有兩把刷子的。他選擇了越野車這個突破口，從柯尼塞格挖了人，另外還有兩個是從沃爾沃卡車部門挖的，對于某些大型軍用運輸車輛的技術十分擅長，他甚至還挖了一個奔馳大G設計團隊的人員。綜合幾方的技術，花了好幾年時間研制的這款越野車，還是很有看頭的。
雖然從照片和一些報關資料上看不出來車輛的具體性能如何，但風格上能明顯看出來很硬派，敢指名道姓的挑戰全球聞名的T先生，顯然不應該是樣子貨。
對此郭泰來完全不在意，對方做對方的，郭泰來做郭泰來自己的。唯一要說不公平的地方，也就是對方處心積慮的用了幾年研發出來的車子，現在郭泰來最多只有一周的時間來弄出一款車子應戰。
現在網絡上已經有類似的話題了，從郭泰來答應應戰開始就陸續出現了。最近這段時間郭泰來在做什么大家基本上了解了，從做完T跑車之后，就跑去北冰洋潛水，然后又是寶船號下水，休息度假一段時間之后，一頭扎進了工作室研磨大麥哲倫望遠鏡的鏡片，前后時間銜接的十分緊，哪里有多出來的時間研制一款越野車？
就算是再外行的人也知道，一款新車在設計完成之后最差最差也得有幾個月時間的調校測試才能上市，更不用說研發過程了。T超跑光是后期的各種測試就用了至少四個月的時間，現在還沒有上市，T先生怎么在短期內拿出一款越野車來應戰？
很多分析帝們立刻就有了各種各樣的猜測，各種說法都有。新造一輛，用某一款舊款改裝，或者和某個大廠在其某款新車上進行合作等等，都有可能。
和大廠合作的可能性最大，東風金龍目前在豪華SUV上獨樹一幟，國際上都有很大的名聲。之前雙方就有良好的合作，再次合作操作起來十分簡單，相信東風方面絕對樂意。
當然，用某一款舊款改裝可能性也很高，比如猛士，越野性能相當優秀，在其基礎上進行進一步的加強，也不是不可能。
可能性最小的就是造一款新車。所有人都知道時間太短了，一周多點的時間拿出來一款越野性能十分優秀的新車，難度太大了。
但不管哪一種辦法，失敗的可能性都很高。業內人士絕對認可郭泰來在超跑設計上的實力，可是郭泰來在越野車上的表現就不像超跑上那么出類拔萃。固然也有幾款不錯的越野車設計，但是對方既然敢挑戰，說明他們新車的越野性能肯定是超越現有的車子的，不可能明知道猛士是郭泰來設計的，他們新車的性能還不如猛士，那不是純粹的開玩笑嗎？
總之一句話，T先生這次獲勝的可能性相當低，各界人士基本上都不怎么看好T先生。弄不好這次這個私人設計團隊還真的能夠挑戰成功，踩著T先生的名氣一舉成名。很多人都在觀望，說不定這次成功的話，未來他們也可以照此辦理啊！踩著名人來映襯自己的成功，多舒服？
“你用這個和他們比越野能力？”假期快結束的時候，正在勤練駕駛技術的楚菲終于被郭泰來叫到了機庫當中。看著停在機庫正中的車子，楚菲忽然有一種哭笑不得的感覺：“我辛辛苦苦練了好幾天的越野駕駛，白練了！”