他開車這么牛批！
現在她總算是把韓寧給瓣直了，對方也終于愿意教自己練車，也算是名正言順了。
幾人抵達車庫檢測區域，劉興榮就指著正中間道：“韓先生，您看。”
跟著劉興榮所指，韓寧放眼望去，映入眼簾的就是一輛金屬紅的法拉利‘恩佐’。
剎那間，他銳目驟亮，頓時就被中間的金屬紅‘恩佐’所吸引，車型和外觀，顏色和亮度，簡直把‘恩佐’的美展現的淋漓盡致。
曲晗玥滿眼都是小星星：“師父，比保時捷918戲精！！！”
劉興榮笑著說道：“曲小姐，這是必然的，可能‘恩佐’的初始價格不如保時捷918，但論價值絕對是‘恩佐’高出一籌，而且這輛車非常有紀念意義。”
此時，檢測師傅正在替‘恩佐’做檢測，而且都已經認識韓寧了，畢竟他來了幾次。
“韓先生，這輛車非常不錯，起碼八成新，我們估計原車主買回去就沒怎么開過。”
“幸苦了。”
他抽出煙遞了過去，兩位師傅接了過去，可都沒有抽，工作時間可不允許抽煙，雖然這位老板平易近人，但規矩得守。
韓寧打量著恩佐，的確驚艷，這輛車本來只要三百多萬，買回去不開也是正常的，估計那位外國的朋友也沒想到，價格會漲到一千六百萬的天價。
如果不是對方家里出了點事，估摸著這輛車也不可能落在自己手中，
恰巧此時此刻，
純粹的狗屎運！
對于許多人來說，擁有一輛法拉利是夢寐以求的，但法拉利的價格讓許多人遙不可及，許多人只買得起入門級法拉利，而對于法拉利旗艦車型更是渴望而不可及。
因為購買法拉利旗艦車型不僅需要有錢，而且有購買門檻，像法拉利拉法購買條件就是不僅要有資產證明，而且需要名下有幾輛法拉利，購買門檻十分高，而上一代法拉利旗艦車型就是：
法拉利恩佐。
這也是一款十分經典的車型。
據韓寧所知，國內的法拉利恩佐保有量還十分稀少，全國保有量也就十幾輛而已，許多都是通過平行進口的方式進入國內，而隨著法拉利不斷發布新款，現在已經很少能夠在大街上看到法拉利恩佐上路了，即使是超跑聚會也很少看到。
恩佐的收藏價值不斷上升，而公里數越多，恩佐的價格就越低，所以許多土豪都將自己的愛車收藏起來了，為了更好地升值。
國內將恩佐轉手的幾率是在兩三年前，當時恩佐的價值已經提升到了一千多萬……
韓寧嘴角微微上揚，這輛車開上街‘吸睛’程度絕不低于‘保時捷918’。
“這車很不錯。”
“當然。”
劉興榮走上前說道：“韓先生，恩佐的車身設計雖然被許多人作為藝術品，但車身卻是按照賽車打造的，都是由碳纖維打造。
在不減輕車身剛性的情況下，質量會有所影響，不僅是采用的手搖窗戶，連座椅都是手動調節的，放在現在算是比較老古董的，這些設計都是為了提升該車性能。
畢竟這是法拉利旗艦車型，不僅外觀要吸引人，而且性能也是旗下最強悍的。”
曲晗玥問道：“什么時候能好啊？”
她已經有點等不及了，果然還是買輛‘法拉利’吧，恩佐就算了，這款車看上去更適合男性，相比恩佐，她更喜歡拉法。
拉法，
正好碰到她的g點，
高，橋了~~
…
…
Ps：感謝‘宇宙第一刺客咸魚’、‘我的女友薇薇恩’、‘土成龍’、‘鳳傾弦’、‘哈利路亞’、‘沒脾氣的可愛玲’的打賞。
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