系統沒有特別提到這一個問題，趙楓趕忙拿著手機查了一下！看了一些論壇和貼吧里面摩托車玩家和車主們也聊過這些話題，結果倒是讓趙楓輕松了許多！
而看過資料之后，趙楓選擇將這一臺神秘感十足的摩托車具現在自己在華洲君庭的車庫之中！
九間堂這邊的車庫，最近已經挺擁擠的了！
不過華洲君庭也不遠！
時間很快來到了12月4日！
柳若馨和葉馨兒她們各自開車去了公司。
趙楓今天沒有和她們一道去，主要趙楓今天實在按捺不住要騎一下自己的杜卡迪大魔鬼！
這臺車的每一處設計，都讓趙楓很喜歡！
所以有這樣的情緒也是很正常的。
上午九點，趙楓乘車來到了華洲君庭。
上一次在華洲君庭遭遇的尷尬局面趙楓可沒忘掉，所以趙楓今天本來都不準備驚動左敏兒她們任何一個人，拿著車鑰匙打開車庫將車開走就足夠了。
事實上，趙楓的策略明顯奏效了！
從趙楓進入別墅，然后到進入車庫都沒人發現，當然，這其實也是甘如松和萬洪峰他們兩個視而不見的結果！
對于甘如松和萬洪峰的安排，其實趙楓也有心讓他們兩個作為自己的司機！
只不過么，趙楓覺得華洲君庭這邊的安保也是比較重要的！
尤其是現在別墅里面還有瑞雅她們幾個人，一些必要的防范措施也是不可少的！
。。。
咳咳，扯遠了！
站在燈火通明的地下車庫之中，趙楓看著眼前這一臺黑色的杜卡迪大魔鬼！
燈光之下，杜卡迪XDiavelS顯得無比神秘霸氣。
雖然昨天晚上看過了資料，但是趙楓還是忍不住仔細圍繞著這一臺車，好好的端詳了片刻！
這一臺杜卡迪大魔鬼的S版本相較于一般版本，在車體配色上采用了亮黑與冰山白兩種新色來營造質感，頭燈也配了新的DRL日型燈造型，前叉采用了DLC鍍類鉆涂層，制動系統更是頂規的BREMBOM4-32卡鉗、配備特殊版本的坐墊和超吸睛的合金輪圈與鋁合金傳動外蓋。
另外這一臺車的性能也是極為爆炸的！
“5，000，60，40”這是屬于XDiavel的專屬密碼；
5，000，是這具1262cc的L型雙缸能夠做出13.1kg-m的最大扭力值時的轉速數字，以巡航車的角度看也許稍嫌高轉了些，但在2100轉時就能夠穩定輸出10kg-m左右的飽滿扭力并且一路穩定的提升直到斷油為止。
而5000轉為XDiavel最大扭利轉數。
最大馬力156PS的雙缸引擎，在全轉速域都能夠有效的表現出不只是穩定，還多了點熱情的加速力，為了達到如此的成果，杜卡迪的工程師在進行引擎開發時，也將DVT（DesmodromicVariableTiming）系統一并的考慮進去。
例如將水龜移動引擎主體之內，這表示在新一代的XDiavel的冷卻系統完成了原本位于左側可見的隱藏作業，XDiavel整體的設計不外乎是以達到引擎運轉工作的完美無瑕為目標
其中“60”，則是代表了XDiavel能夠為不同的駕駛所提供的人體工學調整的數量。
雖說以休旅巡航為主調的XDiavel在騎姿舒適性上就已屬上乘，但錦上添花這事杜卡迪可一回也沒少過。
個性化4種不同的腳踏調整，5種座位調整與3種車把調整的選擇，接近量身打造的奢華感受，在浮夸與實用的平衡點上，XDiavel的表現，很杜卡迪。