莫西亞海港，大船林立。
這些船并不全部都是要橫穿死亡之海前往西大陸的，大部分船只都是沿著海岸線做東大陸各種貿易的，畢竟海運的成本比陸運便宜，而且很多城市還能直接抵達對方港灣，直接到貨，相當的方便。
穿越死亡之海的船都是堅固的大船，一來要面對可能的海上巨浪，另外還得防護一些可能的襲擊。
死亡之海之所以被稱為死亡之海，那是因為這海里生存著無數的海獸，它們有的性情溫和，但是卻也有的性情暴戾，會對過往的船只進行襲擊，所以通常穿越死亡之海的船上基本都是有高手坐鎮的。
不同的船只上駐扎的高手也不同，最低的是大宗師，用大宗師在船上，基本能應對地級或者以下海獸的襲擊，但是如果遇到更高等級的天級海獸，那就只有撲街一條路了。
也正因為此，實力渾厚的船運公司會用很高的價格來聘請虛圣甚至是神道強者來船上坐鎮，當然，這樣的輪船花費可就比只有大宗師坐鎮的船要貴多了，畢竟安全性不可同日而語。
這東西，不出事吧，大家都沒事，出了事吧，可能就是全船人葬身大海，全部一起完蛋。
也正因為如此，除非確實沒錢的旅客外，絕大部分都會選擇至少有虛圣坐鎮的輪船，畢竟錢再多，命沒了，那就啥都沒了。
海上出事，可不像地球什么的還可以等著人來救援，分分鐘全部淪為海獸的食物，一個都跑不掉。
按理說，大宗師、虛圣甚至神道強者應該地位尊崇，不應該會來干保鏢護衛這樣的事情，但是他們卻愿意來，這當然一方面是船運公司如同供菩薩一般的將他們供著，各種好處給夠，另外一方面卻是因為死亡之海上的靈氣濃郁程度遠超陸地。
因為靈氣越發濃郁，所以在死亡之海上修行，這實力進度會提升更快，所以不少想要提升自己實力的強者都會接受船運公司的雇傭，一方面對方會提供各種方方面面的服務，一方面還有報酬，再者也是最重要的他們可以不耽誤修行。
實力提升了，錢也掙了，跟大爺一樣，這有何不好的？
更何況所有的強者被聘用的合同里都有說明，他們需要全力的去保護船只和客人的生命，但是卻并不需要他們搭上自己的性命，也就是說，他們盡力保護就行，不用玩命的搭上自己性命。
畢竟是強者，我修行，你給點好處，我順便保護是可以的，但是讓我去拼命，你給的東西可值不得這個價？
死亡之海上都是海運，沒有空運，因為飛船很容易遭到空中蠻獸的襲擊，而且襲擊者經常成群結隊，就算有虛圣在，也未必抵擋的住它們快速的攻擊。
“這就是我們乘坐的船了，是這里目前最大也是最安全的一只……”
西莉婭指著前方一艘很是龐大的海船：“這艘船的守護者是一名虛圣巔.峰實力的強者，基本沒出過問題。”