而唯一的區別，只不過是這幾臺坦克里多了一些定位器，等到安德烈的打撈船來到這里的時候，將會把它們連同不遠處仍在冰面下躺著的商船一起送到摩爾曼斯克，結束這趟晚點了80年的旅程。
給留下的坦克做好了偽裝，平頭哥號破冰船在苗船長的指揮下調轉方向，開往了僅僅不到20公里之外的霍爾島西南側海岬。
相比那艘被擊沉的商船，那本航行日志上關于德國人自沉的潛艇位置記載要準確的多，甚至連潛艇所在位置的水聞信息都有。
這倒是給苗船長省了不少的事兒，在經過認真分析仔細對比之后，破冰船直接碾壓開厚實的冰層，停在了那艘潛艇當初自沉的位置。
“應該就是這兒了”
苗船長等到破冰船卡在冰面上徹底停穩之后，這才說道，“這里就是航行日志上記載的，兩座海岬中間的位置。不過根據雷達顯示，這里的水深超過了200米，想把那艘潛艇從冰層下面撈出來可不容易。”
“那就不是我們該考慮的了，我們只要找到準確位置就夠了。”石泉一邊往駕駛臺外面走，一邊按著手臺說道，“阿薩克，把水下探測器放下去吧。”
得到消息，早就在船尾甲板等待的阿薩克立刻揮手示意族人們開始工作。
隨著三臺水下探測器帶著長長的纜線入水，會議室的大屏幕上也接到了實時傳輸的視頻信號。等石泉從駕駛臺趕回來的時候，那三臺水下探測器都已經快觸底了。
然而相比茫茫大海，哪怕是最小、最淺的北冰洋，那艘自沉的潛艇和一根針也實在沒有多大的區別，想從200米之下的海底找到它絕對不是一時半刻就能結束的工作。
盯著無聲的屏幕看了十幾分鐘，等新鮮勁過去之后，眾人不約而同的又開始了枯燥無味的資料掃描以及歸檔工作。而這些資料里時不時找出來的一些私人物品也總能讓大家評頭論足的好一陣討論，順便借口劃劃水休息休息。
轉眼兩天的時間過去，破冰船已經在兩座海岬之間的冰面上開出了兩條20米寬的航道，但那艘潛艇卻依舊不見影子。
而原本看熱鬧的石泉等人也坐不住了，這眼看著馬上就要三月中旬了，如果繼續在這兒浪費時間，想在月底趕到緬甸基本就是在做夢。
而他們之所以如此著急，無非是想趕在雨季來臨前完成那位呂谷先生的委托，否則的話，單單頻繁的降雨和時不時就會出現的山洪就足以把尋找駝峰航線失蹤飛機的委托給拖到下半年。
“這么找不對”
僅僅只剩下一小部分資料沒有來得及掃描的會議室里，石泉用激光筆指著投影儀搭在另一端墻面上的衛星地圖說道，“平頭哥已經在兩個海岬中間跑了一個來回了，探測輻射的海域寬度也足有兩公里，如果這都找不到，只能說明那艘潛艇不在這里。”
“它不是被德國人自己鑿沉的嗎？難道還能自己跑了？”何天雷揉捏著發酸的脖子問道。
“它上面還有個艇長呢”
大伊萬提醒道，“一個愿意跟著自己的潛艇一起沉入海底的艇長，說不定在死前還會駕駛著他的潛水艇最后游一圈。”
“這話你怎么早點兒不說？”石泉生怕大伊萬看不到，直接將中指送到投影儀鏡頭的前面，在墻上投射出了一個巨大的中指陰影。