國慶假期一晃而過，122團恢復到訓練之中。戰備值班也做出更改，恢復到八月份之前的雙班值班制。
國慶三天假期，楊洛最高興的是和張青瑤確定了戀愛關系，堂而皇之地和張青瑤成雙成對地出現東嶺場站的各個地方。不再像之前那樣，一旦有人拿自己和張青瑤說事就急急忙忙地解釋。
現在的楊洛更忙了，感覺一天的時間都不夠自己用。
首先，要鍛煉身體，提高身體素質；其次，要抽時間跟馬海軍學習機務知識；最后，還要陪張青瑤。
楊洛痛快并快活地忙碌著，在十月五號的一天，接連兩件讓楊洛高興的事發生了。第一是得到團里的通知，兩天后也就是十月七號前往安縣場站參加九月份的對抗演練總結大會，并領獎，明確通知獲得一等功一次。
第二則是當天晚上進入系統空間，例行一天兩個起落的模擬飛行后，發現累積的飛行時間已經足夠，解鎖了第三款戰機。
楊洛站在系統空間的三號機庫里，看著眼前的這架戰機，有著殲-10的影子，卻幾乎被魔改得面目全非的戰機，楊洛深吸一口氣，拿起一旁放著的性能技術資料，他已迫切地想知道這是什么型號。
封面上已經有這架戰機的型號——殲-10E。
這個型號讓楊洛目瞪口呆，根本就沒有聽說過的型號。到目前為止，殲-10系列只出過殲-10A、殲-10AY、殲-10B、殲-10C、殲-10S、殲-10SY幾個型號，連殲-10D都沒有出現過，還只是網友們的猜測，殲-10E是什么時候的事呢？
然而，技術資料上并沒有給出答案，這個問題也就一直困擾著他，直到真正的殲-10E出現的那一天，才解開了他心中的疑惑。
回過神，楊洛翻開這本技術資料，仔細。
殲-10E，單座單發全天候多用途戰斗機，綜合性能準四代。
基礎參數：機長機高6.05米，翼展10.05米，最大表速2.3馬赫，起飛距離300米，著落距離400米，最大極限過載11G，作戰半徑1700千米……
一系列的數據，無不表明，這款戰機真是魔改的非同一般。與楊洛能找到的殲-10B的數據相比，已經提升了一大截。
特別是動力系統，采用的是和殲-20一樣的發動機——WS-15“峨眉”渦扇發動機，最大推力17萬牛，中間推力也達到了10萬牛，推重比10.
機體采用DSI鼓包進氣道技術和保形油箱，最大航程可以達到四千五百多公里。
操控系統不再是現在普遍使用的三軸四余度電傳操控系統，而是光傳超控系統，同時采用觸摸感應技術和聲控技術，讓人機交互更簡單便捷。
機頭類似于殲-20的菱形設計，發動機尾噴口為鋸齒狀，一體化的玻璃座艙，并涂有隱身材料，具備一定的隱身性能。
網絡上網友們的猜測殲-10D的性能全部有體現，更有過之，更為強大。
或許這就是殲-10系列最后的改型，最后的絕唱。
作為單發中型戰斗機，殲-10自面世以來就存在先天的不足，沒辦法改變，再怎么改進，也跳不出去。
對于系統空間里選擇的飛機，楊洛一直摸不著頭腦，殲-7選擇了殲-7系列里可以說性能最好的殲-7G，到了殲-8則是一款電子偵察機殲偵-8F，殲-10又是一款不要說見過連聽都沒聽過的殲-10E，往后的戰機楊洛同樣不認識，只能從外形上大致推測出是什么系列。比如四號機庫里的戰機，從外形上，楊洛知道是殲-11，但具體型號跟已面世的任一型號都對不上，往后的殲-16、殲-20、殲-15等同樣如此。
“殲-10E，就讓我看看你到底有多牛。”
楊洛輕輕合上這本技術資料，放到一邊，拿起配套的飛行裝具穿戴起來，讓楊洛刮目相看的是飛行頭盔，不是殲-10通用的TK-10A頭盔，而是一款不知型號的頭盔，沒有具體資料，有些什么功能楊洛也不知道。
研究了一番不得要領，楊洛不管不顧直接戴上，轉身爬進了戰機座艙。
連接好頭盔，座艙玻璃自動合上，發動機自動開始點火啟動，發出巨大的噪音，被座艙玻璃和飛行頭盔隔絕在外，楊洛連一點聲音都聽不到。
楊洛滿意地點點頭，如此的隔音效果，比起他現在所用的TK-14A頭盔可是好的太多了，不是一個量級。