最先確定改裝殲-10C的楊洛他們四人比較幸運，從確定改裝之后，就開始在教員組的教學下學習殲-10系列戰斗機的飛行理論。
有飛行資格的團領導也在學習殲-10S的飛行理論，雖然他們沒有去占殲-10C的位置，但也不妨礙他們學習，就像宋永祺一樣，會飛殲-10，卻沒有專屬飛機。
當然，因為教員組自己飛的是殲-10B，不是殲-10C，所以他們暫時學習的是殲-10S的飛行理論，至于殲-10C和殲-10S有什么不同，得等成洛馬的人過來教學。
不過，現在也夠了，畢竟最先接觸的殲-10是雙座機殲-10S，殲-10C的事情暫時可以放一邊。
楊洛有在系統空間飛過殲-10E的底子，花費了一兩天的時間就把那些枯燥的理論給理解記憶了下來，葉劍龍他們三個就慘了，模擬機已經裝好了，依然還在死記硬背理論。
所以楊洛成了第一個上模擬機的人。
模擬飛行，在上實機飛行之前一般都是必須經過的流程，但在部隊里，執行的也不是特別嚴格，楊洛改裝殲-7G時就沒有上模擬機，而是直接實飛。
但這次就不一樣了，必須經過模擬機這一關，得教員組考核同意之后才能上機實飛。
模擬機裝好的第二天，在胡中銘的帶領下，楊洛和教員組的負責人，在東嶺場站駐訓的殲-10B中隊長任少平，一起走進了模擬室。
胡中銘打開模擬室的燈光控制開關，天花板上的節能燈管釋放白色的光芒，模擬室頓時亮如白晝。
模擬室約兩百平方米左右，布置了兩臺六自由度飛行模擬機，右側靠近墻壁的位置則是控制臺。
“開始吧。”胡中銘下達指示后，徑直走到一邊，拉了一張椅子坐下。
“是。”任少平回答一聲，轉身對楊洛說道：“今天模擬殲-10S起降，操作要求你都記住了，我就不多說了。”
楊洛點點頭，走到一號模擬機前，輕車熟路進入前置座艙。
模擬機座艙里面的布置基本上和真機無異，各種顯示屏、儀表、控制開關等都是按照一比一復制過來的。
待楊洛坐進座艙之后，任少平通電激活控制臺，設置了一番后，才走向模擬機，爬上模擬機后艙。
“開始吧。”沒有多說，任少平直接下達指示。
殲-10S的座艙布局和性能參數早已記在楊洛腦海里，雖達不到閉著眼睛能摸到的地步，但也相去不遠。
按照操作流程，打開主電源開關，啟動模擬機的航電系統，進行起飛前的檢查。
前方的大屏幕上，畫面呈現，一架戰機停在跑道上，正等起飛。
“起飛前檢查完畢，請求起飛。”楊洛檢查一番之后說道。
任少平嚴肅地問道：“殲-10S的起飛距離和速度分別是多少？”
“正常起飛臨界距離三百五十米，起飛臨界速度兩百九十公里每小時。”楊洛不假思索，脫口而出。
“好，開始模擬。”任少平下達指令道。
楊洛點頭會意，左手上推節流閥，右手壓桿向前，放開剎車，正前方的顯示屏上的畫面，戰機正在跑道上加速滑跑，畫面飛速倒退。
有系統空間的飛行經驗，楊洛一點也不生澀，熟練得很，雖然座艙布局有所不同，但操作方式是一致的。
“轟！”
AL-31FN模擬航空引擎發出劇烈的轟鳴聲，與真機無異。
加速。
高速在跑道上滑行三百五十米距離后，達到起飛速度，楊洛輕輕拉桿，抬起模擬殲-10S的機頭，迎向顯示屏內廣袤蔚藍的天空。
身下的模擬機跟隨屏幕中的戰機運動而運動，盡可能模擬真實的飛行。