赫伯斯特機動，沒有蘇-27家族的眼睛蛇機動那般轟動世界，譽滿全球，然而就實用性來說，赫伯斯特機動甩眼鏡蛇不知多少條街。
眼鏡蛇機動只是美觀好看，觀賞性佳，真正的實用性很低，能用到的機會少之又少，同代機格斗之中用出來就是找死，或許也就僅能用來規避導彈。
而赫伯斯特機動卻完全不同，屬于必殺技類型，在近距離格斗中極容易占據優勢。這一點楊洛深有同感，當初1015一使出來，自己連掉頭的機會都沒有，只能落荒而逃。
想要做赫伯斯特機動，最重要的一點要求就是必須具備推力矢量技術，對機體的性能要求極為嚴格。
世界上能做赫伯斯特機動的戰機很多，如蘇-35、F22等等，后期的殲-10也是其中之一。
早期的殲-10A不具備做赫伯斯特機動的要求，是因為早期的AL-31FN航空發動機是非推力矢量發動機，但在后期進口了推力矢量版本的AL-31FN后，新出廠的殲-10B和殲-10S就具備了做所有過失速機動的條件。
所有的過失速機動中，對楊洛吸引力最大的就是赫伯斯特機動，特別是在與1015對戰之后，成功地掌握赫伯斯特機動就意味著戰力大幅度提升，在格斗中更容易占據優勢。
這也是通往頂級飛行員的道路中，必須要掌握的頂級技術。
聚精會神，目光投射在手中的資料上，楊洛認真地聽著任少平講解，不斷吸收、消化、理解。
沒多久，任少平講解完畢，說道：“回去你再好好復習，把所有操作步驟記住，明天氣象條件允許，就上機飛行教學。”
“任隊，謝了啊。”
楊洛笑著道謝，離開了任少平的公寓，回到自己的公寓里，再次打開資料，認真地復習，把所有操作步驟都記于心中。
當了中隊長，楊洛的事情并沒有多起來，很閑，畢竟有教員組在教學，思想工作還有大隊教導員在，而且現在殲-10C還沒到位，連上機實飛的僅有他一人。
可以說，現在的一大隊就是個空架子，徒有其表。
下午，沒有訓練任務，清閑的楊洛又在航醫室泡了一下午，期待第二天的飛行訓練。
然而，第二天楊洛被放了鴿子，整整一天都呆在地面，沒能上去飛一圈，讓楊洛郁悶的不行。
放他鴿子的不是任少平，而是老天爺。
南方一年也難得一見下雪的時候，而在北方，說下雪就下雪，昨天還晴空萬里，一覺醒來就飄舞著晶瑩的雪花。
這還是一場大雪，鵝毛般紛紛揚揚而下，遮蔽了整個天空，使得昏暗無比，可視度極差。
這種天氣，別說改裝訓練，飛機能不能上天都是個問題，胡中銘索性下令全團暫時停飛，等雪停再說。
天公不作美，誰也沒辦法。