“改出返航吧。”王總師已經從監控上看到了殲-10C的飛行軌跡，看來145公里每小時就是殲-10C的極限了，不能再低了，只好無奈地說道，語氣沒有因為楊洛失速而著急，而是很淡然，仿佛楊洛現在沒有面對危險，只是正常的飛行一樣。
包括塔臺上的其他人，臉上都沒有露出替楊洛擔心的神色，而是很淡定地看著屏幕，經過前幾天低空大表速的洗禮，他們已經清晰地認識到了楊洛的飛行技術。而且剛剛還飛出了145公里每小時的極限速度，如果他現在連失速都改不出來，那就是天大的笑話。
“明白，正在改出。”楊洛不急不躁地回了一句。
在楊洛報告的時候戰機已經下墜了兩百多米的高度，此時的下墜速度已經達到了50米每秒，而且下墜的速度受重力的影響下還在增加中。
速度80公里每小時，還在降低中。
楊洛的臉上露出淡淡的笑容，調整了一下鴨翼、襟翼等的位置，使得迎角回到正常的飛行范圍之內，已經解除的迎角限制回到鎖定狀態。
壓桿，俯沖增速。
殲-10C的機頭瞬間給出回應，迅速下沉，戰機飛行姿態改變。
戰機失速，改出的最好方法是俯沖增加速度，獲得足夠的升力后再拉起改出。
當然，沒有進入尾旋，僅僅是失速的戰機也可以依靠發動機的推力來增速，但這樣做非常難把握住機身姿態，一旦兩側的機翼在獲得足夠的升力之前獲得速度不一樣，就會掉入失速尾旋中，徒增危險。
基本上沒有人會采取這樣的方式，除非高度不夠俯沖，想要搏一把挽救戰機，但飛機失速不夠俯沖的高度，塔臺一般都會選擇命令飛行亞UN跳傘，不會冒險去挽救戰機，太危險了。
殲-10C向下俯沖，速度越來越快，早已獲得足夠的速度，氣動效應也早已恢復，但楊洛沒有急于改出，而是持續俯沖，憋了兩天沒有飛，他不想這么快回去。
“猛龍11，你在干什么，趕快拉起來返航。”王總師透過監控看到楊洛遲遲不拉起來，出聲提醒道。
“塔臺，升空才不到二十分鐘，你就讓我飛一會兒唄。”楊洛說道，依然沒有動手改出。
楊洛的話讓塔臺的眾人大跌眼鏡，竟然跟塔臺討價還價。
王總師卻想起來從122團打聽到的消息，說楊洛訓練的時候不飛到航油報警絕不返航，除非塔臺下命令，于是只好哭笑不得地下命令道：“猛龍11，今天的試飛任務已經結束，我命令你返航。”
塔臺有令，必須遵守，楊洛只好回道：“猛龍11收到，正在改出，準備返航。”
正當楊洛拉桿改出俯沖狀態時，雙眼從緊盯著的儀表盤上離開，無意中掃過右前方下面的沙漠，突然發現了異常情況。
一道光芒反射進楊洛的眼中，定睛一看，卻是一架無人機在空中飛行，由于相距太過遙遠，并不能看清具體的樣子，只能從輪廓上認出是無人機。
作為試飛院的試飛空域，這片沙漠上空的空域屬于禁飛區，禁止任何民用飛行器進入，軍用飛行器也需要報備。
但現在這架無人機卻出現在這里，不管是無意中進入，還是不安好意，又或是已經報備過了，都值得重視，必須查清楚。
“呼叫塔臺，猛龍11發現一架無人機出現在禁飛區，請確認一下是否報備。”楊洛向塔臺報告道，雙眼死死地盯著這架無人機，同時蹬舵轉向，迎了過去。