繼續在亂流中掙扎了一會兒，所有操作沒有任何回饋，完全失去效果，301殲-10C徹底失去控制。
坐在座艙中，隨著戰機上上下下劇烈顛簸得幾乎要散架的楊洛臉色終于還是變了，依然還在徒勞無功地操作，企圖取得戰機的控制權。
“報告指揮中心，戰機失去控制，所有操作無效。”楊洛急忙向指揮中心報告。
不等指揮中心回答，失控的301殲-10C突然在亂流中旋轉起來，一時間楊洛只感覺天旋地轉，周圍的景象急速變化。
高空亂流致使在旋轉的殲-10C機頭慢慢抬起，呈頭上尾下的姿勢。
戰機失速了，在亂流中進入了失速尾旋，還是最危險的一種。
301殲-10C的所有氣動效果全部消失，重達十幾噸的機體打著轉從高空往下掉，高度突降。
十多秒后，旋轉中的殲-10C脫離高空亂流的區域，高度降到6800米。
楊洛的臉色卻好多了，脫離了亂流，雖然殲-10C進入了失速尾旋，但高度還有6800米，足夠用來改出。
相比在起高空亂流中束手無策，楊洛有非常多失速尾旋成功改出的經驗，自信這次也能夠成功改出。
“301，你已經失速了，高度掉得太快，馬上改出。”
通過屏幕上的雷達圖像，指揮員清晰地看見301殲-10C的高度在極速降低，速度已經歸零。
瞬間，指揮中心的氣氛猶如凝固一般。
“報告指揮中心，已經脫離高空亂流，但又進入了失速尾旋中，正在改出。”楊洛不慌不忙地回應道。
失速尾旋的危險性沒有人不知道，但指揮員卻稍稍松了口氣，面對高空亂流或許301殲-10C的飛行員沒有辦法，不過他相信失速尾旋難不倒301，畢竟是參加考核的飛行員。
如果連失速尾旋都沒有辦法改出，根本就不具備參加考核的資格。況且301殲-10C飛行員的資料就擺在他面前，從學飛到下團后的飛行記錄全部都有。
但指揮員不知道的是，這次的失速尾旋是楊洛面對的最為危險的一次，高度掉落得比以前任何一次都快，旋轉的速度也更快。
操縱桿前壓到底，向旋轉的反方向蹬滿舵，這是改出失速尾旋的唯一方法。
楊洛也是這么做的。
“滴！……”
刺耳的警報聲充滿了整個座艙，駕駛艙的儀表盤上各種儀表的數據都瘋了似的胡亂變動，高度表上的高度數值如斷崖式的急速降低。
往日里能很快的改出的失速尾旋，這次卻異常的艱難。
操縱桿沒有任何回饋，方向舵也沒有回饋，無論如何操作都擺脫不了失速尾旋的狀態，這幾乎是戰斗機遇到的最可拍的問題。
301殲-10C旋轉著一直往下掉，在重力作用下速度越來越快，連高額的負向過載楊洛都沒有絲毫感覺，只想盡快改出。
如果不能盡快改出失速尾旋狀態，301殲-10C就會砸在海面上，會不會變成一個大火球不知道，但沉入海底是肯定的，這是楊洛不想看到的結果。
少數能正常工作的儀表之一的高度表正在進行倒計時，顯示著不斷往下掉的高度。
6000米！
4000米！
2000米！
楊洛萬萬沒想到自己高興太早了，這次的失速尾旋竟然會出現改不出來，額頭上大顆的汗珠頓時冒出，開始有點手忙腳亂。