夜漸深，烏云密布，雨點嘩啦啦落下。
生于東海的大風最終還是影響到了位于海邊的陽平場站，從晚上六點多就開始下大雨，隨著時間推移，雨勢倒是小了不少。
本來連續15個小時的飛行任務，因為遇上高空亂流不得不中斷，楊洛難得獲得了休息的時間。
花了兩個多小時，結束了醫療檢查，身體和心理都很健康，沒有問題，符合飛行標準。
但301殲-10C的檢查卻還沒有結束，一直到晚上九點半，經機務人員的仔細檢查后，才最終確認殲-10C一點問題都沒有。
看似是做了一場無用功，但這檢查卻是必要的。
航空無小事，必須嚴謹。
楊洛在陽平場站蹭了一頓晚餐，恰巧當晚陽平場站又有飛行任務，九點半又蹭了一頓兼餐，免除了啃味道不好的能量棒。
四點多到達陽平場站，經過五個多小時的休息，楊洛又變得生龍活虎，疲憊盡去。
晚上十點整，陽平場站機庫。
中斷的考核任務繼續。
雨勢已經變得很小，但也沒停。
春雨向來很綿長。
“飛行員同志，飛機經仔細檢查，確認沒有問題，現已準備就緒，請你接受。”燈火通明的圓拱形機庫內，機務小組組長手拿交接文件，向楊洛敬禮報告。
301殲-10C靜靜地停放在一旁，起飛前的工作已經準備就緒，油箱內已經注滿航油，四枚一度卸下的PL-9C空空導彈和火箭彈發射器重新掛好，機體檢查也已完畢。
“謝謝你們了。”楊洛點頭說道，圍繞機身檢查一周，展開檢查，隨即在交接文件上簽字，右手拎著TK-10C飛行頭盔，左手拿著戰術平板和飛行簡餐，攀上了登機梯。
把飛行簡餐和戰術平板固定好，戴上TK-10C飛行頭盔，數據線和座艙的接口相連接。
手腳麻利地啟動航電等系統，進行儀表檢查。
一個機務從一旁的電源箱內拉出一條粗粗的黑色電纜，插進機體接口，準備啟動航空引擎。
“轟！”
十多秒后，在外部電源的輔助下，AL-31FN航空引擎成功啟動，轟鳴聲頓時響起在寬敞的機庫內，處于怠速狀態。
登機梯撤離，電源線抽離，機務小組所有人撤退到安全區域。
楊洛豎起大拇指，向正前方手持兩面旗幟的地勤打出手勢，請求滑出。
地勤揮動旗幟，打出旗語，引導楊洛駕駛的301殲-10C滑出機庫。
“呼叫塔臺，這里是301號殲-10C，請求起飛，完畢。”
徐徐前行，從牽引道進入主跑道剎車等候，獲取氣象參數和起飛許可。