第二天。
晴了一天的喀特場站又看不到太陽，根據氣象臺的通報，是一個陰天，溫度適中。
楊洛依然全身肌肉酸痛，這是乳酸堆積過多造成的后果，走路都有點不方便，還需要好幾天時間才能緩解。
上機飛行是不可能的了，只能在塔臺上指揮。
上午八點半，雄鷹中隊先后分三個批次放飛，執行單機格斗訓練。
九點鐘的時候，最先起飛的兩個批次四架戰機先后返回場站降落，利劍中隊隨即準備起飛訓練。
因為楊洛無法訓練，利劍中隊同樣執行單機格斗訓練，薛飛的對手是葉劍龍，因此他們是同時起飛。
昨天下午和晚上，楊洛都沒有給利劍中隊安排飛行訓練。原因是他們需要休息，上午的飛行還是比較劇烈的，雖然無法和楊洛相比；其次是站機需要經過一次大的檢修保養，需要時間。
差不多一天的時間，茍權帶領的機務小組和75師的機務小組加班加點，也才檢修保養了三架戰機，楊洛的301殲-10C至今還沒有完成檢修保養。
“302、311，今天是西南風，可以滑出機庫，完畢。”楊洛坐在指揮椅上，居高臨下地看著下方的飛行區，下達了命令。
“302收到，準備滑出，完畢。”
“311收到，準備滑出，完畢。”
得到塔臺的命令，兩架戰機先后依次滑出機庫，筆直地滑往牽引道，經由牽引道盡頭轉彎進入跑道之中，準備起飛。
今天吹得是西南風，根據逆風起降規則，起飛方向應該是東北方向。
走在前頭的葉劍龍很好地完成了轉向，穩穩地剎車停在跑道上，等待起飛命令。
輪到薛飛的時候，本是左轉的操作，他卻是右轉了，背道而馳。
看到這一幕的楊洛頓時氣急，拿起通話器，按下對話按鈕就吼道：“311.你在干什么？逆風起降你不懂嗎？是不是不想飛了？”
楊洛不知道，蹬完舵的薛飛卻是臉色大變，因為他蹬的是左舵，但戰機卻不聽話，非要右轉，他也沒有辦法，只能斜斜地剎車停在跑道上。
“塔臺，我是蹬的左舵，可飛機好像出問題了，它非要右轉我能怎么辦？”薛飛委屈在通信頻道里說道。
“你說什么？在說一遍。”楊洛聞言，吃了一驚，簡直不敢置信，還有這種操作，聞所未聞啊。
“我蹬的是左舵，可飛機在右轉。”薛飛重復了一遍。
楊洛知道這架戰機出問題了，但依然指示道：“你試一下蹬右舵。”
薛飛放開剎車，稍稍給了點油，依言蹬右舵。
311殲-10C慢慢地動了，以一個極慢的速度滑行，卻不是往右轉，而是在往左轉。
薛飛趕忙剎住，收回節流閥，上報道：“塔臺，蹬右舵在左轉，方向舵應該是裝反了。”
“媽的，機務干什么吃的，怎么會犯這么低級的錯誤？”
楊洛這下子是真的怒了。