“昨天滴滴出行副總裁，科技生態與發展部負責人郄小虎離職，正式加入騰訊平臺與內容事業群任副總裁，負責搜索算法和數據業務。”
聽完崔麗娜的話，沈鋒暗嘆口氣，這種技術大牛每個都是可遇不可求的資源。
看出老板的心思，崔麗娜也很無奈，作為首席人力資源，挖人也是衡量能力的關鍵。
這兩年萬利砸了不少錢挖墻腳，技術團隊逐漸成熟，大量人才不斷涌入……
但跟阿里騰訊相比？
還是差了不少！
還是那句話：哪個大牛差錢？
“18年加入滴滴任副總裁，負責市場、地圖兩個核心技術部門。年底將專快車事業群、豪華車事業部合并成立網約車平臺公司，郄小虎任網約車公司CTO……”
“今年年初突然轉任科技生態與發展部負責人，負責科研合作，人才培養和學術交流，所以……”
沈鋒皺皺眉，滴滴已經飄成這樣了嗎？
直接把技術大牛貢起來？
換成是我也忍不了，必須離職！
人家可是畢業于清華和普林斯頓，圈內公認的技術大牛。03年加入谷歌，是早期營收主要來源——AdWords系統的核心開發成員，當時同在該開發團隊的還有拼多多的創黃崢。
就連老彭都說：郄小虎是國內互聯網企業最想從谷歌挖走的三個工程師之一！
另外兩位是原谷歌智能搜索科學家、騰訊搜索副總裁吳軍和原谷歌中國工程研究院技術負責人朱會燦。
“近半年來已有多位高管離開滴滴，包括國際化事業部COO仇廣宇……高級副總裁、普惠出行與服務事業群總經理付軍華……數據科學部負責人宋世君……”
崔麗娜分析道：“郄小虎離開的同時，柳青在內部提出三個標準：上下同欲、組織有力、良將如云。此舉被內部解讀為管理層開始對組織文化進行修正，以應對變化。”
沈鋒下意識敲擊著桌面，大腦飛快思索著，PCG目前承載著騰訊多數平臺級業務，如社交平臺、長短視頻、圖文信息流等。
企鵝一直被詬病過分重視產品能力而輕視技術研發、數據建設，在一定程度上阻礙部分業務的發展。
以前有個永恒的擋箭牌叫用戶體驗，而現在的趨勢是以數據為支撐做決策。這些思維轉變對部分老員工而言是困難的，需要新鮮的血液來改變舊文化。
全面推行中臺，
推進算法、數據決策和增長業務，
空降技術新人和大牛。
葉飛也在深耕PCG，各業務的產品與技術條線除日常的工作以外，目前都承擔若干個事業群大中臺的改革項目，比如信息流、視頻編解碼、標簽能力……
“從硅谷回來的大牛一般年薪都從千萬人民幣起跳。”崔麗娜道：“從那邊回來的工程師在執行層的口碑都很好，能帶來硅谷崇尚簡單、高效的文化，在很短時間里讓很多各自為戰的小團隊凝聚，把一堆混亂后臺工具整合起來。”
把崔麗娜打發走，叫來葉飛，商量如何更好的挖墻腳，葉飛有些無奈道：“不是錢的事。”
沈鋒點點頭，沉思片刻道：“這樣吧，你整理一份技術人才名單，不要拘泥于所謂大牛和專家，只要有專長就行。”
葉飛瞬間明白老板的意思，如果拼硬實力，萬利成立才五年，死也干不過阿里騰訊。