張益達猛吸了口煙，說道：
“這個位置太重要，暫時只能我擔著了。”
“要不要委托獵頭去找找看？”林真陽插嘴道。
“行吧！獵頭那邊叫他們推薦幾個人選過來看看。”張益達彈了彈煙灰說道。又想起來綠豆信用和天策科技還差主事的人，又補充道：
“跟獵頭定個團購打包價吧！綠豆和天策的人也一并招了。找海德思哲或者光輝國際吧。叫他們去capitalone看看，給我挖幾名華裔中層過來。最好是個人征信以及風控系統方面的專家。”
capitalone的人才確實多，陳少杰就是個例子，現在把益民貸打理得很不錯。
三人商議好這事后，雷東明忽然一拍腦袋想起了一件事，又說道：
“張總，差點忘記告訴你了，前段時間你叫我去打探關于頭條和滴滴，還有美團的融資事宜。有具體消息了。”
張益達一聽，趕緊湊了湊身子來雷東明跟前，一臉激動道：
“太好了，他們怎么說啊？”
雷東明見張益達這么大反應，有些吃驚，將打聽到的消息慢慢道來：
“美團網目前估值在30億美元左右，正在尋求3億美元左右的C輪融資，各路風投資本都很感興趣，我們估計無法入局。
原因有二，第一是估值太高，我們要參與起碼得拿出幾千萬美元作為跟投；
第二就是目前都是阿貍和國際投行這些巨頭在參與競爭融資，我們既無法提供國內流量資源，也無法作為老牌風投那樣幫助被投企業進行資本運作和上市。
所以，綜上所述，我們入不了局。”
張益達感覺有些可惜，后世美團市值最高達到了700億美元，眼看著35倍的高回報投資項目卻插手不進去，內心有點小憂傷。
見張益達一臉痛惜之色，雷東明也很無奈，美團他也很看好啊！可是，沒錢沒資源投個屁啊！
要是手上錢多，有40億美元或者50億美元給美團估值應該還是可以投進去的，問題是哪有那么多錢啊？有那么多錢不知道發展自家銳向的事業嗎？
雷東明又接著說道：
“滴滴的話，今年1月才完成1億美元C輪融資，我們晚了點去。不過不晚去的話，估計也競爭不過企鵝跟中信。
現在滴滴正跟快的打得很熱鬧，燒錢補貼大戰不斷，很缺錢。
我們現在也可以按十幾億美元估值參與個C+輪，但是起碼得拿出個幾千萬美元，我們現在沒那個錢。”
張益達沉默不語，滴滴后世最高估值曾達到過600億美元，但是隨著米國同類企業Uber和Lyft的上市破發，以及滴滴發生過的幾起安全事件，估值據說降到了400億美元。
又是一只三四十倍回報的大肥羊，看著吃不了。
見張益達臉色有些難看，雷東明趕緊接著說頭條，道：
“頭條這邊倒有一個好消息，他們去年9月才完成1000萬美元的B輪融資，估值在1億美元。
目前在尋求C輪1億美元融資，估值大概在10億美元左右，體量跟咱們目前差不多。
張銘那邊我托人遞了個話過去問了問，他說可以跟咱們談談。”
張益達摸了摸下巴，頭條這個時候倒是跟隨向差不多的估值。