張益達二人坐在沙發上聽得直點頭，感覺很新奇，第一次聽到關于私人飛機這么詳細的闡述和介紹。
介紹了大半個小時，范韶光才把飛機客艙所有布局和功能講完。
他看著張、趙二人，笑著說道：“《2016年度亞太地區公務機機隊報告》顯示，大中華區公務機的機隊數量為466架，是亞太地區飛機數量最多的市場。
就市場份額而言，大中華區最大的三家飛機制造商為灣流、龐巴迪和達索，分別占大中華區總體機隊數量的38%、29%和9%。
灣流宇航自1958年推出第一款公務機“灣流l”以來，一直就是世界上生產豪華、大型公務機的最著名廠商之一。
截止目前，灣流公司已生產了1300多架飛機，廣泛應用于民用、商業、政府機構、私人、軍用各個領域。
近些年推出的G550、G650機型，在市場上更是叫好又叫座。
包括美國《財富》雜志的500強企業中至少有1/4的公司都使用我們灣流系列的公務機。”
范韶光頓了頓，又道：“對了，在國內的話，不少富豪也是我們灣流的忠實粉絲。
杰克馬、李嘉城、許庭印、王建林、劉弱西等都是它的擁躉者。
旺旺集團的董事長蔡衍明，不僅擁有灣流G200等兩架商務機，還在機身全身噴繪了旺旺彩圖，讓商務機成為名副其實的一棟廣告”自媒體“。”
范韶光又笑著道：“張先生要是有這個想法的話，也可以在機身噴繪自己公司的Logo圖案。”
張益達連連搖頭，人家旺仔多可愛啊！
淘寶，狗東都沒噴繪廣告，自己還是低調點吧！
“你說杰克馬和王建林，還有東哥都是買的灣流飛機啊？”
范韶光點頭，“是的，杰克馬先生是2013年以3億人民幣現金購買了一架灣流G550，之后將其免費回租給阿貍集團，主要用于他自己的商務飛行。
東哥是去年以4億人民幣的價格購買了一架灣流G650，從性能配置上直接壓倒了王建林、杰克馬他們的G550。
恰好，是我本人經手的東哥這架G650。”
張益達打量了范韶光兩眼，好奇問道：“東哥那架飛機真是范先生賣出去的啊？”
范韶光點頭，心道：在此之后，就一年多沒開單了！你說慘不慘！
“如果我們現在下單的話，多久能夠交付？”
范韶光一聽，立刻打起精神說道：“因為有訂單排著，實際交付最快也得一年以后了。”
張益達頗感無奈，等這么久，太麻煩了！他是恨不得現在就體驗一把了。
看出張益達有些不爽，范韶光趕緊解釋道：“實際上，私人飛機從下單到生產，再到交付，整個行業都得一年以上時間。
去年“鋼鐵俠”埃隆馬斯克先生也下了一單灣流G650ER，上個月才成功交付。”
“哦，馬斯克造火箭的也買了你們灣流的飛機？”
張益達對此頗感好奇，看來灣流真的是牌子硬，怪說不得這么多名人富商選擇它。
實際上，張益達不知道，前世還發生過“馬斯克私人飛機超東航”事件。
馬斯克的飛機比東航的波音777晚從洛杉磯起飛，但是在萬米高空上進行了“超機”，最終比客機先抵達魔都。
又讓灣流G650大大地出名了一次！算得上一次成功的廣告營銷！
“好，我考慮一下，明天給范先生答復！”
張益達決定還是要對比一下，看看龐巴迪的飛機再說。
范韶光雖然有些無奈，但也不會死纏爛打，收拾了東西就告辭了。