一開始，鹿島明并沒有想好對策，直到那天晚上，他回家的途中第一次見到發中二病的早坂。
他看到對方的頭發微微飄揚起，但當時的輕軌還沒有路過，而那里那沒有風。
這就說明鐵路附近是有靜電存在的。
一般來說，鐵路附近本來就會有靜電，但鹿島明回家查了查，這里的鐵軌屬于電氣化鐵路，也就是說漏電的可能性不大，尤其是在還沒有下雨的情況下。
電氣化鐵路有一個特點就是在下雨的時候，上面的絕緣瓷瓶雖然會被打濕，絕緣力下降，但是在之后依然有避雷線。
也就是說，靜電的產生，跟鐵路的原因不是很大，更何況這樣的表現也比鐵路無意之間漏電要強多了。
那接下來可能會漏電的也就是路燈了。
在霓虹的路燈上，很少會安裝漏電保護器，原因有兩個，第一是因為裝漏電保護器比較困難，二是因為就算撞上漏電保護器，也不好確定動作電流，就算是裝上去，在漏電發生時保護器也有很大可能不會有任何動作。
假如設定的動作電流大于人體極限承受電流30mA，則保護無效！裝上去也形同虛設，沒有任何作用；但是如果小于或等于30mA，又因路燈線路比較長，而且是露天，物理漏電情況就會超過30mA，且頻繁導致誤動作，所以根本無法點亮路燈。
兩相權害取其輕，經過權衡利弊之后，霓虹也就就不給路燈裝漏電保護器了。
后來鹿島明又專門在回家的時候測試過，確實是路燈漏電。
能夠學習到這些知識，也得益于鹿島明前世高中時候的班主任。
做一行就要愛一行，既然自己選擇了犯罪、偵探推理編劇，那就要把這些有關于安全、危險的東西都學一學，這樣才算對的起自己的職業。
這一層面的知識點，再加上后來對于上野岡手行走速度的推算，和上野岡手的性格，以及自己從那份文件中了解到的部分組織內幕和對家附近的理解，還有他選擇網約車的時候，專門找了一個網上評價特別負責，似乎是有強迫癥一樣，號稱是無論刮風下雨都會提前一分半到達的司機。
當然前面的幾次放風箏，也是鹿島明不斷的通過計算和相互佐證，確保風箏可以在當天出去把風箏準確的卡在路燈上面。
因為下雨而濕掉的作為導電體的風箏線，也剛好垂在當時倒下去的上野岡手后面。
還有鹿島明通過這兩周的了解，也摸清了巡查員來檢查鐵路狀況的規律。
至于可能會有一定概率傷及無辜，在之前也提到過了，通往六號街區還有一跳更遠的路，下雨這里積水，人們都會選擇那邊去走。
這一系列的安排綜合起來，才能讓他的計劃一直執行到最后。
還有就是出門時間，全靠鹿島明人為話題引導著。
總之這一次的事件就是，鹿島明表現出來的只有第二層，但是上野綱手以為自己在第五層，鹿島明在第三層，可實際上鹿島明已經站在了第八層。
心理博弈，不外如是。
復盤結束，鹿島明找到了自己的一個失誤點，但好在司機的職業素養比較強。
從手機上能搜集到的信息已經搜集完了，鹿島明直接來到衛生間，把手機丟進去。
手機之前已經檢查過沒有被監聽或者定位，所以這一點并不用再擔心。
最后一步，就是最開始的那一步，破解密碼。
到底用的什么方式呢？
便于讀取，還能起到保密作用？