朱勁東不由得想起了前世的時候，自己并沒有像現在這樣，被朱迎福所長所惦記，后來雖然也慢慢成長為一名優秀的艦船設計師，但確實就像朱所長現在所說的一樣，那是通過熬資歷，加上自己的勤奮好學，慢慢的熬出來的。
船舶工業的人才流失問題，確實很嚴重。
特別是造船廠，就更缺少高技術人才，大學生都不愿意到造船廠去，一方面是因為造船廠實在是辛苦，收入卻比較低，在國內的幾所擁有造船類專業的大學生畢業雙選會上，很多學造船專業的大學生，都沒有選擇造船廠，有的選擇了去汽車制造廠，還有別的行業。
再加上每年全國各高校船舶相關專業畢業的大學生，數量又非常少，所以整個船舶工業的技術人才就呈現出青黃不接的狀態。
現在的大學生，有幾個還愿意吃這個苦呢？這可不是朱所長他們那個年代了，如今大家都在向錢看，工資待遇不好，確實很難招聘到大學生。
再加上一些大學生到了船舶行業，感覺前途無望，剛剛培養出來又流失的也為數不少。
因此朱迎福才會這么重視人才的培養問題，才會這樣跟朱勁東談心，關心他，這是因為朱迎福，看好朱勁東這支潛力股，想把他培養出來。
船舶設計師、建造師、高級管理人才以及高級技工，都是各大船廠非常需要的人才，甚至有的船廠不惜重金去挖別人的墻角，有時候當然也會挖到船舶設計所來。
特別是一些國外的船廠，對國內的造船人才，吸引力是非常強的，海狼艦船設計研究所就有不少專業人才，流失到了國外造船廠，在海狼艦船設計研究所他們只能拿兩三千的月工資，但是到了國外造船廠，那至少都是三千美元。
看了看朱勁東的反應，朱迎福又道：“所以我想，接下來對你的工作安排，有一些調整，現在你是在跟著鐘小偉做22型導彈艇協作項目吧？”
朱勁東點了點頭道：“是的，22型導彈艇是海軍船舶研究所主導的項目，我們主要還是配合他們。”
22型導彈艇，從一九九四年就開始立項了，這是海軍船舶研究所拿到的項目，不過這個項目經歷的時間非常長，從一九九四年立項，到二零零四年第一艘編號為2208的導彈艇在江東造船廠下水，用了十年時間。
最重要的原因還是前期并沒有確定下來，采用什么樣的設計方案，一九九七年海軍船舶研究所一位女設計師，接手這個項目，擔任總設計師，提出了采用穿浪雙體船的總體設計方案，獲得通過，現在這個項目的進展已經比較快了。
不過22型導彈艇，雖然出來的時候非常驚艷，但它還是有著一些比較明顯的設計缺陷，特別是隨著海軍朝著遠海發展，藍水海軍的戰略目標，越來越多的大中型艦艇服役后，這種小型的導彈艇就沒有了用武之地。
可以說22型導彈艇能夠發揮作用的時間并不多了，隨著056型輕型護衛艦的大批量下水服役，最終22型導彈艇慢慢的就淡出海軍裝備序列。
這最主要的還是因為隨著052C，D和054A等遠洋艦艇越來越多，以及將近六十艘的056輕型護衛艦下水服役，22型導彈艇不能遠海作戰，而近海多用途作戰能力又不及一千三百噸的056型護衛艦，最終只能無奈的退居二線。