即各地商品，走運河、錢塘江或陸路，運到舊港進行倉庫儲存。再通過碼頭搬運工，運到海寧縣新港裝船出海。海寧知縣因此變得搶手，沒有人脈關系或者政績突出，根本別想被派到海寧當縣太爺。
王崇帶著隨從來到一家碼頭飯館，準備改善一下伙食，卻聽幾個商賈在議論。
“聽說了嗎？上海縣也要開埠了！”
“真的？若上海開埠，南直隸的貨物，豈不是直接就從上海出海，杭州這邊今后可得慘淡了！”
“何止南直隸，就連浙江的湖州府，貨物也肯定走上海出去。還有四川、湖廣的貨物，沿長江而下直接去上海，哪還會辛辛苦苦跑杭州？”
“這消息準嗎？杭州港可是王相的政績，上海縣一旦開埠，不是在打王相的臉？”
“王相是在乎功績的人？”
“也對啊，咱們可得早做準備。”
“……”
聽到這段話，王崇先是愕然，隨即又微笑搖頭。
上海縣開埠，已經討論十年之久，如今看來終于要塵埃落定了。
阻止上海開埠的因素有兩個：第一，上海縣一旦掛牌做生意，至少得搶走杭州一半的貨源，而杭州港又是王淵的重要功績之一；第二，王淵主政下的內閣和六部，充斥著大量的浙江人，這些人當然要阻止上海開埠。
夏言等南直隸官員，聯合四川、湖廣、江西、浙江湖州府的官員，不斷上疏請求朝廷在上海建設港口。同樣是利益使然，只要上海開埠，這些地方的貨物出海，將極大減少運輸成本和運輸時間，江西瓷器也不用翻山越嶺走廣東了。
于是乎，廣東籍官員也站出來反對，聯合浙江籍官員共同反對“上海開埠”奏疏。
王淵為了順利進行改革，盡量緩和改革派內部的矛盾，導致上海縣遲遲不能開海。現在則沒必要壓制了，一是改革已經走上正軌，二是上海已經變成江南地區最大的走私基地！
明代上海縣的治所，大概在后世上海市區的十六鋪。
那地方跟杭州一樣，各種圍湖造田、圍江造田、建塘奪地，導致泥沙淤泥嚴重，江河數次改道，不斷形成新的陸地——上海浦東機場，此時也屬于海面，機場以南的區域大部分是海。
不過在朱棣時期，治水造成江浦合流，黃浦江已經成為優良航道，上海在弘治年間就日漸繁華起來。
在王淵的主導之下，內閣已經做出決定：
第一，上海縣準許開埠，在寶山一代建設海港。
第二，撤銷大明所有沿海衛所，全體軍戶就地轉為民戶。沿海衛所說白了，就是用來防止海盜和倭寇的，早就失去了應有的作用。當然，用以守衛鹽場的衛所，這次沒有被王淵裁撤掉。
王崇坐著封舟離開杭州之時，內閣政令終于送達此地，浙江都指揮使氣得想要罵娘。
只因浙江是倭寇、海盜的重災區，百余年來設置了大量沿海衛所。朝廷一紙文書下來，浙江直接裁撤二十八個千戶所，不知讓浙江都指揮使損失了多少油水。