宿舍里，江洋正坐在電腦前，對車架以及其余零部件的尺寸做最后的校核。
“這個地方減掉20MM，輪轂的軸徑再增加5mm……”江洋一邊用電腦做著修改，一邊在紙上進行著備注。
修改完的零部件，則被重新放入到了CATIA的裝配界面，被施加一定的約束之后，再次成為一個裝配實體。
“理論上，這就是最終的賽車尺寸了，不過由于加工以及裝配誤差的存在，再加上性能上的一些調試，最后的實際尺寸，應該還會再調整一次的，不過調整的幅度不會太大，都在我的尺寸鏈計算范圍內。”
近一個小時后，江洋轉過身，指著電腦上完整的裝配圖說道。
學霸就是學霸，理論講的頭頭是道，可比周飛這個半吊子強多了。
“既然已經確定理論值了，那接下來，我們再把輪轂、制動器等需要特殊加工的零部件的技術圖紙炸開來，明天帶著這些圖紙去找徐老師，讓他幫忙找廠商加工。”
周飛看了眼三維模型，隨即咧著嘴笑道。
從賽車的外觀來看，他們設計的這款賽車，與吉速車隊的賽車并沒有太大的差別，畢竟用于方程式比賽的車輛，外觀上大致都一樣。
賽車的真正不同之處，在于它的內核！
包括一整套動力系統、車架以及這些零部件所用的材料，而這些內核上的不同，直接就表現在賽車的動力性、操縱性以及駕駛平順性上。
雖然還沒有進入到試驗階段，但是周飛相信自己設計的賽車，絕對不會讓任何人失望的！
“飛哥，咱們這款賽車，真的不用再做空氣動力學的實驗了嗎？”
盡管已經完成了理論部分的設計，但是江洋仍舊覺得不放心，畢竟理論只是理論，在沒有經過實踐檢驗之前，誰也不敢打包票。
不過周飛卻是笑著搖了搖頭，“放心吧，這款車的空氣動力學特性，肯定比吉速車隊，或者說任何一個車隊的都要好，沒必要再做實驗了。”
周飛自然知道江洋所說的空氣動力學實驗是什么了，風洞試驗嘛，吉速車隊每個賽季都會針對自己的賽車做好幾次，但飛馳車隊不是沒有這個條件嘛。
再說了，這款賽車的車身造型，周飛借鑒了前世法拉利車隊的賽車設計，相比較將賽車設計發揮到極致的法拉利車隊，吉速車隊的風洞試驗，就顯得很雞肋了。
“好吧，那我們今天就把這些零部件的技術圖紙搞出來吧。”江洋最終還是選擇相信了周飛。
就像最初江洋覺得，光靠他們兩個人，沒有辦法完成一輛賽車的設計一樣，但實際情況卻是，等到他回到學校之后，周飛卻已經獨立完成了發動機改制等大部分設計工作。
如果不是周飛不擅長理論計算，江洋覺得估計都不用自己，周飛一個人就能完成全部的工作！
而這前后加起來，還不到一個月的時間！
雖然不清楚吉速車隊那邊的設計進度如何，但是江洋相信，對方的進度，肯定比不上飛馳車隊！
有了目前的工作基礎，江洋現在開始真的相信，周飛所說的拿下今年總冠軍這句話，并不是在開玩笑……