動力性、操縱性、制動性以及轉向性逐一通過測試之后，三維模型的完善也成功收尾，也就是說，賽車部分的工作已經全部完成了，剩下的，只有車手部分了。
經過這段時間的訓練，周飛也慢慢習慣了王天風安排的訓練強度，在有氧訓練、力量訓練以及卡丁車訓練三者的輪番“轟炸”之下，周飛的身體素質有了顯著的提高。
特別是手部力量以及頸部力量，周飛能夠明顯感受到一種質的提升，卡丁車訓練時產生的橫向加速度，周飛依靠自己的頸部，已經完全可以承受由此而產生的慣性力了。
除此之外，周飛的駕駛技巧也在卡丁車訓練中得到了很大的提升，什么時候轉彎、以什么樣的速度轉彎、轉向角打多少度……所有的這一切，都在實踐中得到了答案。
最直觀的表現就是，周飛的卡丁車成績，已經由最初的一圈45秒，提升到了現在的一圈35秒！
提高了足足10秒！
不過這所有的一切，都是建立在經費瘋狂燃燒的基礎之上的，特別是卡丁車這一項，單次訓練的話，每一次需要高達400元，就算王天風給周飛辦的是月卡，折算下來，每次訓練的費用也至少要300元！
這還僅僅是場地費，算上逐漸升級的裝備，需要的資金只會更多。如果周飛不是穿越而來，光是這些高額的費用就足以嚇退他。
但就算是這樣，周飛一想到每次的卡丁車訓練，都會讓他失去一次跟66號技師促膝長談、親密接觸的機會，他就覺得痛徹心扉，恨不得抱著卡丁車搞車震。
“還是35秒，不過比上一次有了0.1秒左右的提升，根據我的經驗，短期內你的卡丁車成績不會再有明顯的提升了。”
一圈下來之后，王天風看了看手上的計時器說道。
不論是卡丁車還是方程式賽車，最初一段時間的成績提升，會以秒為單位來計算，但是越往后，成績提升就會越困難，頂級車手之間，每提升0.01秒，都是一個巨大的進步。
對于現階段的周飛而言，他已經是處于一個瓶頸期了。
“那下面怎么說，還是繼續現在的訓練模式？”周飛摘下頭盔，擦了擦臉上的汗水問道。
王天風沉吟片刻，這才回答道，“有氧訓練跟力量訓練的強度不變，卡丁車訓練的頻率縮減一半，省下來的時間用在實車上，目前最重要的目標，還是要幫你拿下十月份的總冠軍。”
“如果是這樣的話，那這些訓練的時間就得調整一下了，因為春汽那邊的試車場，我們只能晚上使用，白天的使用權歸吉速車隊所有。”
“我知道，這個我會安排好的。”王天風點了點頭，隨即又把目光看向了賽道上，“你那個同學是第一次開卡丁車吧，活生生讓他開出了電動三輪車的感覺。”
“哪里是電動三輪車，明明是腳踏三輪車，我覺得我現在跑的都比他開得快。”
說到這里，周飛也是忍俊不禁地看向了賽道，整個賽道上，就數江洋最為醒目，一輛又一輛的卡丁車接二連三的從他身邊駛過，可他就是不緊不慢地以“龜速”在前進著，而且看他那表情，似乎還很享受。
周飛用了35秒就跑完了一圈，江洋愣是用了兩分多鐘，才慢悠悠的停了下來，下車之后還忍不住興奮地對周飛喊道，
“飛哥，這卡丁車也太快了吧，我坐在上面都怕翻車，尤其是轉彎的時候，自帶漂移的感覺，簡直是爽爆了，比過山車還刺激！”