9月5號，周飛便抵達了燕京，并且與先行到達的朱志軍等人成功匯合。
午飯過后，在朱志軍的帶領下，一行人來到了燕京國際會展中心，雖說真正的車展等到后天才正式開始，不過作為參展商，已經是可以提前入館，對自己的展館進行布置了。
作為國內最負盛名的兩個車展之一，燕京國際車展已經舉辦十多年了，不論是參展規模還是游客人數，都在向國際一流車展看齊，車展的舉辦經驗也是越來越豐富。
會展中心內，主辦方已經按照廠商為單位，將各個展館分為“春汽展廳”、“大豐展廳”等分館，而這其中，來自歐美的參展商，就占據了整個會展中心約三分之二的面積。
除了三大汽車制造商，歐洲的不少超跑制造商，也都是有著自己的展館的，而且展館的位置，并不比大豐汽車這樣的三大制造商差。
不僅僅是展館的面積遠超國內，在展車的數量上，來自歐美的參展商也是呈現碾壓趨勢，動輒十多款展車的規模，讓春汽、申汽這樣的本土汽車廠商望塵莫及。
就連春汽他們的展車中，絕大多數也都是合資車，國產車寥寥無幾，如果不是有春汽的飛騰汽車剛好要發布，今年的燕京車展上，國產車就可以稱為全軍覆沒了。
整個會展中心一眼望去，全都是國外的品牌，“國際化”一流，卻也凸顯了民族汽車品牌的悲涼。
春汽的展廳內部，也按照子公司的不同進行了細分，春汽大豐、春汽奔馬這兩個合資品牌自然是平分秋色，不過占據整個展廳黃金展位的，還是飛騰汽車！
作為春汽今年重磅推出的新車，飛騰汽車不僅被春汽集團寄予了厚望，更成了民族汽車品牌的希望，很多消費者都非常期待這款車，能夠至少撼動一下合資車在國內市場上的地位。
由于展出還沒有正式開始，幾輛用于展出的飛騰汽車，都被一塊黑紗遮住了全身，而在飛騰展臺的左右兩側，EA888發動機的展出位置，就在那里。
只要走進春汽的展廳，就能一眼看到飛騰汽車以及邊上的EA888發動機。
從展出位置來看，朱志軍這一次對周飛絕對是仁至義盡了。
“后天正式開展的時候，我們會對飛騰汽車的發動機進行重點介紹的，但是我們介紹的時候，不會多次提及你們飛馳公司的，這一點希望你能夠理解。”
朱志軍駐足在飛騰汽車的展臺旁對周飛說道。
“朱老這么說，那我就真的不好意思了，您能幫我解決展出的事情，我已經很感激了。”周飛連忙回答道。
他占用的畢竟是春汽的展廳，在春汽的展廳里宣傳飛馳公司，想想也不合適呀！
朱志軍笑著點點頭，“既然你沒什么意見，那我們就這樣安排了，后天開展之后，你只需要到處參觀一下就行，展出的事情，我們會專門負責的。”
隨后，一行人又去了其他廠商的展廳看了看，面對展廳中隨處可見的國外汽車品牌，朱志軍忍不住感慨道，
“什么時候我們的燕京、申城兩大車展，能夠展出更多的國產車、能夠讓國外的汽車品牌無處可展，那我們的汽車工業，才算是真正的崛起了。”
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盡管距離車展的開始還剩下一天，但是國內的各大媒體，已經在開始為這次車展預熱了，各種報道隨處可見。
“國產車之光：春汽將在燕京車展重磅推出飛騰汽車！”
“燕京車展的參展商超80家，創歷史新高！”