按極限狀態生產一個月？
張翔有些疑惑的看向周飛，“周總，一個月增產三千輛的話，會不會造成庫存積壓太多的情況出現？”
張翔并沒有像周飛這樣仔細分析銷量數據中蘊含的深層含義，他只是覺得，目前的產量已經完全能夠滿足消費需求了。
周飛笑了笑，“我覺得不僅不會產生積壓，更有可能出現的，還是脫銷，就算一直保持極限狀態生產下去，很可能也不能夠滿足市場需求。”
根據周飛的預測，未來的一兩個月內，會迎來一次飛馳QQ的需求大爆發，公司必須提前做好準備。
“好的，那我明白了，我一會兒就回去安排。”張翔沒有再多問，理智告訴他，跟著周飛走，絕對沒有錯。
“其余幾個車間以及發動機廠我會另行通知的，主要是你們總裝車間，你們能夠突破生產瓶頸，整個公司的產量也就能上去。”
總裝車間作為一輛車最后一批工序的集散地，其生產節拍將會直接影響全廠的生產節拍。
“放心吧周總，總裝車間這一次絕對不會拖后腿的。”張翔直接站了起來，信誓旦旦的說道。
張翔離開后，周飛又讓秘書把增加產量的通知先后下達到了公司的各個部門，要求職能部門全力配合生產部門，完成這一次生產任務。
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市場上，飛馳QQ的口碑持續發酵中，與之形成鮮明對比的是青春版開拓者的口碑呈現出斷崖式的下滑，不僅車友們對這款車不滿意，就連不少媒體，也加入到這場口誅筆伐當中。
春城，春汽大豐總部。
“青春版開拓者：一個包裝美麗的謊言……春汽大豐此次推出的青春版開拓者，正在以一種迅猛之勢，毀掉大豐汽車在華夏市場十幾年的積累出來的品牌形象……華夏的消費者已經不再是以前那樣可以隨意糊弄的群體了，面對設計粗糙的汽車，我們同樣可以說不……”
“夠了，不用再念了。”只聽了一小段，喬納森就打斷了正在給他讀報紙的翻譯，滿臉鐵青。
原以為青春版開拓者這款車會成為大豐汽車進一步穩固華夏市場又一大利器，可誰知道，這款車發布僅僅半個月，就引來了各方的批評。
先是網友的批評聲不斷，但那個時候這款車的銷量還算可以，喬納森也就沒有把這些放在心上。但是現在，這款車的每日銷量開始呈現出明顯的下降趨勢，與此同時，國內的不少媒體以及測評機構，也加入到了聲討大軍中，喬納森終于坐不住了。
他之所以生氣，不是因為對方在瞎寫，恰恰是因為報紙上所說的，都是事實！
從目前的市場反饋來看，青春版開拓者，的確是一款失敗的產品，也的確在毀掉大豐汽車在華夏樹立的品牌形象。
“今天的銷售數據，統計出來了嗎？”幾分鐘后，喬納森平復好情緒，繼續問道。
“銷售公司剛剛發過來最新的數據，今天的銷量只有486臺。”翻譯連忙回答道。
“486輛……”喬納森倒吸了口氣，這是這款車發布以來，第一次日銷量低于500，這已經是市場在釋放一種信號了，恐怕接下來，這款車的銷量還將會進一步下降！
必須要想辦法應付這種狀況了！
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