熱度的上升，帶來的直接影響，就是QQ的銷量，開始瘋狂的往上增長了！
與之形成對比的，則是春汽大豐的開拓者，進入20號以來，這款車的銷量，已經連著三天不到兩百輛了！
從發布當天的三千輛銷量，銳減到現在的兩百輛不到，前后甚至還不到一個月，青春版開拓者的銷量就已經跌到了低谷，甚至還有進一步下降的可能。
喬納森怎么也沒想到，自己精心打的一個算盤，就這么輕松地就被周飛給打翻了。
本來還想借著同一天發布這件事，好好的敲打一下周飛，但誰曾想到，敲打不成功，反倒是搬起石頭砸自己的腳了，現在飛馳QQ的評價，已經把青春版開拓者狠狠地踩在了腳底下。
這還不算全部，這款車的失敗，連帶著此前的開拓者也受到了很大的影響，大豐汽車的品牌價值，也呈現出大幅下降的趨勢！
一時間，風聲鶴唳！
在這種情況下，喬納森也是緊急召開了春汽大豐的高層會議，商討如何解決當前的困境，經過中方以及德方領導的共同商議。春汽大豐最終做出了降價的決定！
青春版開拓者統一降價一萬元！
除此之外，任何一名消費者，只要車子經過4S店檢查沒有問題，都可以選擇在七天之內退換已經購買的青春版開拓者。
也就是說，現在的青春版開拓者，售價已經變成了九萬元！發布不到一個月就直接降價的，這在大豐汽車還是第一次，而這樣的價格，已經是只賺吆喝的買賣了，基本上沒有任何的盈利空間了。
再加上七天包退換的政策，春汽大豐希望用這樣的方式，來刺激已經降下去的消費需求，同時彌補由于這款車而給品牌價值帶來的損失。
春汽大豐推出的新政策，一下子就在國內汽車市場上引起了很大的熱議，進入華夏市場這么久，這還是大豐汽車頭一次向國內消費者妥協！
可見，飛馳QQ已經把春汽大豐逼到了何種程度。
事實上，與其說是飛馳QQ將春汽大豐逼到了現在的境地，倒不如說這一切都是大豐汽車在自作自受！
由于在過去的十多年時間里，大豐汽車在國內市場向來都是順風順水，所以就滋長了大豐汽車的傲慢情緒，開始不把國內消費者放在心上，認為隨便糊弄一下，就可以繼續躺著掙錢了。
這一次推出的青春版開拓者，也是德國大豐臨時想到的一個方案，根本就不是他們所宣傳的那樣，是專門為國內年輕人設計的一款車。
只能說，大豐汽車為自己的傲慢付出了沉痛的代價，而飛馳QQ的出現，只不過是“火上澆油”罷了。
春汽大豐的一系列政策，也引起了飛馳公司管理層的重視，擔心這樣的政策會對QQ的銷量造成沖擊。
不過周飛卻毫不擔心，只是不以為意的笑了笑，“降價的確可以挽回一點損失，但是對于銷量的刺激作用，肯定不明顯，因為這一次他們是從根部爛掉了，消費者已經很難再買賬了。”
而事實也正如周飛所猜想的那樣，一萬元的降價幅度，并沒有給春汽大豐帶來想要的銷量，反倒是七天包退換這一條，給春汽大豐帶來了一波“退車潮”……