如果周飛真的對“合資”這種商業模式存在很大偏見的話，那么他同意跟福通汽車搞合資，豈不是言行不一致？
重要的不是“合資”，而是在合資企業中，誰說了算，如果是那些尸位素餐、只想著躺著掙錢的人說了算，那么合資企業最終就會成為像春汽大豐這樣的。
但如果是像周飛這樣有想法有雄心的人說了算，那么就算是合資企業，周飛照樣能讓它進步，而不是一味地吃老本！
所以，在對待“合資”這件事上，要一分為二地看，片面的批評或者片面的贊揚都不能解決問題。
“那你對于春汽大豐日后的發展，有什么好的建議嗎？”朱志軍認真地思考了一番周飛的話，隨后很誠懇地問道。
“好的建議談不上，我只說兩點，第一呢，在股權比例上，春汽大豐完全可以效仿我們飛馳公司與福通汽車的案例，當然了，大豐汽車肯定不會同意讓你們春汽集團占比67%，而他們只能占比33%的，具體的股權比例，你們完全可以根據自身的情況來談判，重點是，春汽集團一定要有話語權，在大政方針上，要有絕對的主導權！”
周飛頓了頓，隨后繼續說道，“第二點，我自己說可能有點不太合適，但是我相信朱老應該能夠理解我說的意思，春汽大豐的某些高層，確實應該大換血了，這些位置上，一定不能有蛀蟲！”
其實周飛提的這兩點，就是參照飛馳公司與福通汽車的合資經驗提出來的，只要朱志軍能夠參透這兩點，春汽大豐說不定會有很大的轉變。
“我明白了，回去以后，我盡量去試一試。”朱志軍一臉嚴肅地回答道。
國企跟私企不一樣，有很多東西，不是說你想推行就能夠推行的，組織架構太過繁雜，層層審批的現象十分嚴重，就算朱志軍有心做某些事，有時候也是力不從心。
“朱老，有些事情倒也不用強求，你只要盡自己所能就可以了，市場最終都會做出正確的選擇的。”周飛看出了朱志軍的擔憂，于是便連忙安慰道。
“你放心吧，我在春汽跌打滾爬了幾十年，這些覺悟還是有的，反正我很快就要退休了，我只是想在退休之前，再盡一份責任，盡人事，聽天命吧。”朱志軍笑道。
兩個人又聊了十幾分鐘后，朱志軍這才離開了這里，而周飛也是找來了張翔以及李建能兩個人，準備安排接下來的行程。
“翔哥，車展的事情，都已經安排好了吧？”周飛首先看向張翔問道。
“嗯，展車已經全部安排好了托運，并且在今天早上就已經上路了，幾個相關的工作人員也已經全部啟航回國了。”張翔連忙回答道。
“行，既然車展的事情已經落下帷幕了，那我就說一下我們接下來的安排吧，我們明天先去一趟德國的慕尼黑，有件事情需要處理一下，然后在慕尼黑待上兩天左右的時間，再出發前往美國的底特律，造訪福通汽車的總部，視察一下新工廠的廠址。”
“去慕尼黑的話，是為了見江洋嗎？”張翔好奇的問道，他是知道江洋在慕尼黑工大深造的。
“不全是為了看他，還有一件很重要的事情，需要我們去處理一下，到了慕尼黑你們就知道了。”周飛笑著回答道。
如果只是為了見一見江洋，周飛就自己一個人去了，而不會帶上張翔以及李建能這兩個人了。
“還有什么問題要問的嗎？”
張翔與李建能對視了一眼，然后不約而同地搖了搖頭。