同時，由于車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全，所以MPV的安全性也要遠超于面包車。
“MPV……多用途汽車，這個名字確實比較好，很洋氣，之前我還在想，到底該起一個什么樣的名字好呢，沒想到周總一上來就解決了這個問題，要不說文化人就是好呢！”馬華福笑著說道。
“這樣吧馬總，這個MPV的項目，我們飛馳公司肯定會全力支持下去的，這也會成為偉鵬汽車接下來的重點項目，等偉鵬汽車穩定下來后，我會召開一次新管理層大會，到時候我會正式宣布重啟這個項目的。”
周飛認真的想了想，隨后對馬華福說道。
目前偉鵬汽車正處于過渡階段，不論是組織架構還是人員編制都非常混亂，如果不把這些事情處理好的話，一時半會兒還真不好進入運轉狀態。
現階段，李建能正在全力接收偉鵬汽車的全部資產，股權的轉讓也在順利進行當中，過幾天的話，周飛還會從總部調任幾個管理層，空降到這里，輔助馬華福管理好偉鵬汽車。
大概一周之后，偉鵬汽車的架構就會慢慢的組建起來。
“好，我都聽周總的安排。”馬華福連忙點頭道。
又看了半個多小時后，周飛大概了解了目前這個項目的全部進度，不過他對于目前設計出來的車型并不是很滿意，所以接下來，周飛準備為這個MPV項目，設計出一款最適合的車型出來！
由于這邊的事情并沒有結束，所以周飛與李建能兩個人，暫時還住在寧杭市的酒店，而張翔則是在收購結束后便返回了總部，高爾夫的銷售，還需要他去主持大局。
目前高爾夫的銷量已經徹底穩定下來了，月銷量在三萬輛左右，跟周飛最初的估算差不多，所以四十萬的產能，完全能夠滿足國內的需求。
而春汽大豐的開拓者，促銷活動帶來的銷量增長也是趨于穩定，月銷量應該在兩萬左右，仍舊遠遠低于高爾夫。
這樣的結局，從最開始就已經注定了，高爾夫的性價比，不是開拓者能夠相比的，這一點，消費者比誰都清楚。
所以喬納森企圖通過促銷這種手段來讓銷量超過高爾夫，是根本不可能的事情。
回到酒店后，周飛先是簡單的休息了一下，隨后便開始認真的考慮，到底哪一款MPV，才最適合當前的偉鵬汽車呢？
關于MPV的記憶，前世倒也有著不少經典的MPV車型，高端一點的，像奔馳R級車，普通一點的，像本田的奧賽德、大眾的途安、開迪等，國產的像東風御風、帝豪等等，全都是典型的MPV。
但是考慮到目前的偉鵬汽車定位，不論是奔馳還是途安，周飛都覺得不太合適。
“目標群體放在農村以及城郊地區的話，那么車型一定要便宜，并且還要實用，能夠滿足多種用途……”
這么一想的話，周飛的腦海中，忽然就冒出了一個合適的車型出來：五菱宏光！