去年的年會上，周飛針對公司成立十年后應該達到什么樣的銷量目標，進行了系統的闡述，今年也不例外，周飛同樣對今年要達到一個怎樣的銷售成績，進行了一番規定。
考慮到明年上半年，偉鵬宏光將會正式發售，同時與福通汽車的合資工廠也會正式投入使用，所以在銷量上，飛馳公司將會進入到一個井噴的階段，所以周飛規定的目標很簡單：
今年飛馳公司在全球的總銷量，至少要達到160萬輛！
而落實到每一款具體的車型上，則要求高爾夫轎車的銷量為60萬，宏光的銷量為60萬，飛馳QQ的銷量則要達到40萬！
其中，飛馳QQ以及高爾夫這兩款車的銷量目標，周飛基本上已經可以肯定能夠達到，尤其是飛馳QQ這款車，已經完全經過了市場的檢驗，年銷量四十萬的水平根本不在話下。
至于說高爾夫轎車，首先國內的年銷量至少能夠保持月銷三萬輛的水平，而歐美市場這邊，六月份左右，合資工廠便可以正式投入使用，半年的時間，高爾夫在歐美市場的銷量超過二十萬，肯定也不在話下。
這樣一來，國內市場加上歐美市場的總銷量，也能夠輕松達到六十萬輛，所以這兩個目標并不在話下。
而最后給宏光定下的60萬輛銷售目標，周飛也是根據前世這款車的銷量類推的，只要不出意外，宏光的年銷量，超過60萬并不在話下。
所以總的來說，周飛這次在年會上給全體員工定下的目標，還是非常貼近現實的，并不是那種不著邊際、拍屁股決定的目標。
今年的年會，馬華福首次以飛馳公司員工的身份參加了這次活動，說實話，挺讓他感慨的，尤其是聽到周飛公布去年取得的一項項成績后，更是讓馬華福覺得感慨萬千，曾幾何時，偉鵬汽車的年會規模，絲毫不亞于現在的飛馳公司。
但時過境遷，現在的汽車市場，已經不再是偉鵬汽車的天下了，不過好在偉鵬汽車抓住了實現復興的最后一次機會，背靠飛馳公司這樣的大樹，偉鵬早晚也會騰飛的。
年會結束后，飛馳公司重新運轉起來，每個人都在努力朝著周飛定下的目標靠近著。
馬華福也沒有急著返回寧杭市，好不容易來一趟總部，有些工作，他得和周飛匯報一下。
“宏光的試驗工作已經在年后陸續恢復了，預計到二月份就能夠全部結束，所以我想把這款車的發布時間，放在三月一號，周總你覺得怎么樣？”
周飛的辦公室中，馬華福正坐在沙發上，跟周飛討論著偉鵬宏光的發布事宜。
“只要你那邊做好了準備，什么時候發布都可以。”周飛點了點頭，在這種事情上，馬華福完全可以自己決定的。
“生產上的準備肯定已經做好了，不過宣傳上我們還沒有進行，我打算這次回去以后，先曝光一下這款車的照片，然后再拍攝一下廣告，為宏光的發售預熱。”
周飛笑了笑，“行，那就照你說的去辦，以后這種事情，馬總你自己決定就可以了，不用再跟我說了，發布會的日期確定下來以后，提前通知我一下，我安排好行程，到時候去現場替這款車站臺！”
今年由于收購偉鵬汽車花了將近三十個億，所以盡管公司的銷售額史無前例的突破了五百億，但是飛馳公司去年仍舊是處于虧損狀態，好不容易前年首次實現了盈利，收購偉鵬汽車的交易一完成，飛馳公司便一夜回到解放前了。
按照李建能的預估，今年飛馳公司，大概率還會虧損，偉鵬汽車這個大窟窿一天不填上，飛馳公司就不可能實現盈利，所以宏光這款車能否一炮打響，周飛也非常關心。