“飛馳公司欲打造汽車生態圈！”
…………
而隨著汽車E家等三大自媒體的加入，網上對于汽車之家的評論就更高了。
“沒想到飛馳公司竟然連簽汽車E家、車友匯以及車行天下三大自媒體，而且全都是我最愛看的汽車類文章，看樣子汽車之家的確在下一盤大棋！”
“汽車E家到哪里，我就跟隨到哪里！現在就滾去注冊汽車之家了！”
“先是拉申汽福通加盟，后面又簽約了三大汽車自媒體，對于飛馳公司想要構建的汽車生態圈，我從未懷疑過！”
“感覺用不了多久，汽車之家將會網絡各種汽車類的服務，不僅僅是買車、資訊，還會有包括二手車、租車等在內的所有服務！”
在三大汽車自媒體官宣加入的刺激下，不僅汽車之家的注冊人數在直線上升，更是有一些內容創作者主動聯系了飛馳公司，或者主動宣布將會移師汽車之家！
汽車之家，無疑成了2017年年末的最強音！
不少人都在議論，汽車之家這個平臺，到底會成長到什么程度！
而汽車之家的成長，又會進一步給飛馳公司帶來什么！
這樣的話題，甚至還成了某些高校商學院研究的主題，像飛馳公司這樣，靠著一個互聯網項目，從而全面拉動對公司產品的需求，擴大公司經營范圍的，堪稱教科書式的商業典范！
在首輪公測的最后幾天里，汽車之家項目組也是不斷傳來喜訊，繼累計注冊人數突破60萬以后，12月25號，在西方圣誕節的這天，飛馳公司再度宣布，汽車之家的總注冊人數，已經一舉突破了一百萬，實現了新的超越！
從20號剛剛突破六十萬，到25號一舉達到一百萬，僅用了五天的時間，汽車之家的累計注冊人數，就已經達到了百萬級！
而這樣的增長速度還并不是全部，隨著注冊人數的變多，汽車之家的日活躍用戶以及日流量，也開始呈現跨越式的增長，尤其是二輪公測以后新增的資訊平臺服務，更加會使得汽車之家的流量暴增！
可以說，周飛對于汽車之家的發展戰略，完全是得到了市場的驗證，至此，再也沒有任何一個人會嘲笑周飛當初這個決定了，汽車之家能夠給飛馳公司帶來的收益，甚至會超出奧迪系列所帶來的影響！
畢竟奧迪只能在車型上給公司帶來收益，而汽車之家對于公司的提升，則是全方位的，并且是更長遠的，是無法用眼前的一點利潤來衡量的！
飛馳公司總部。
注冊人數以及流量的暴增，使得汽車之家項目組也是變得忙碌起來，除了要開發新增功能以外，還要忙著穩固現有的系統，防止出現奔潰的情況。
“周總要求的資訊平臺服務，我們已經添加完畢了，分為創作端和端，創作端已經發給簽約的幾個自媒體試過了，并且已經按照他們的要求進行了完善。”
信息部的辦公室中，洪剛正在向周飛介紹新增的功能。
而周飛也是親自體驗了一下，內容安排的確不錯。
周飛滿意的點了點頭，“我覺得一切OK，那就按照這個版本，準備開始二輪公測吧！”