今年的日內瓦車展，將會在3月4號拉開序幕，10號那天正式結束，為期總共一周，而飛馳公司方面，也是準備在三月一號當天就出發前往日內瓦，為今年的車展加油助威。
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時間很快就來到了二月底，飛馳公司方面也是為今年的車展做好了充分的準備，所有的展品已經在五天前，由公司派專人運往了歐洲，再有兩天就能夠運抵這一次車展的主辦地日內瓦了。
而周飛這邊，也是在進行之前，安排好了公司的一切事務，這一次，只有周飛以及馬華福兩個人一同前往，其余的人則是留守后方，繼續完成手頭上的工作。
三月一號當天，周飛便和馬華福兩個人，一同出發來到了瑞士的日內瓦，準備參加今年的日內瓦車展。
這是馬華福首次以飛馳公司員工的身份參加日內瓦車展，而距離他上一次來到這里參加車展，已經是十年前了，那個時候偉鵬汽車還沒有面臨財務危機，還是國內民營車企的領頭羊。
想想當年，馬華福那是何等的意氣風發！
舊地重游，馬華福不禁覺得一陣感慨，所謂世事難料，估計就是指的他現在這種情況吧。
不過對于目前偉鵬汽車的發展現狀，馬華福覺得很滿意，飛馳公司入主以后，不論是資金還是技術上，都對偉鵬給予了很大的幫助，使得偉鵬在短時間內走出了此前的困境。
尤其是這一次推出的寶馬系列，更是讓馬華福覺得滿心歡喜，就是在破產之前，偉鵬汽車也不曾推出過這樣豪華的一個品牌，如果沒有飛馳公司和周飛，估計馬華福做夢也想不到，自己有一天還能夠主持一個像寶馬這樣的豪華車項目吧！
抵達日內瓦的第二天，周飛便和馬華福兩個人，一同來到了此次車展的主辦會館，準備先了解一下飛馳公司的展臺布置情況。
剛一走進會館的大門，兩個人便遠遠地看到了飛馳公司所在的展臺區域，放在以前，這樣的展臺位置都是三大巨頭的特權，而如今，飛馳公司已經能夠跟大豐汽車這樣的三大巨頭并列了。
“沒想到咱們公司的展臺位置這么好，剛一進入會館就能夠看到了。”馬華福忍不住感慨道。
“也就是這幾年剛剛這樣的，你是不知道我們第一年參展的時候有多慘，就在會館的最角落，一般人都不會走到那里的，所以說，銷量才是決定一切的關鍵，如果我們公司沒有兩百多萬銷量作為支撐，今天的車展，是絕對沒有這種待遇的。”
周飛笑了笑，一想到第一次參展時候的情況，也是覺得感慨萬千。
當時就是在那種極端困難的情況下，高爾夫一炮走紅，成了當年車展上最受關注的一款車，飛馳公司也趁機打進了歐美市場，實現了跨越式的發展。
在飛馳公司的展區邊上，則是大豐汽車以及奔馬汽車，對面，就是三巨頭的最后一個，福通汽車，可以說，目前的飛馳公司，完全被三大巨頭環繞著，本屆車展最大的看點，全都集中在了這一片。
看完了公司的展區以后，周飛和馬華福兩個人又在會館的其余展區轉了一圈。
就在兩個人準備回去的時候，馬華福卻是在會館的一個角落里，看到了一個寫有“Benz”字樣的展區。
“Benz，這是哪里的汽車廠商，怎么從來沒聽說過？”馬華福好奇的說道。