舒適性上奔馳第一，駕駛樂趣則是寶馬摘得桂冠，至于說科技感，自然就是奧迪獨占鰲頭了，而大豐汽車新推出的陸博，則是三者兼有卻又都不突出，算是一種綜合設計。
測評完全部的兩款車以后，哈蘭德先是查看了一下拍攝的素材，發現沒什么問題以后，然后便收拾好這些器材，走向馬夏爾說道，
“感謝老板給我這次測評的機會，真的，這絕對是我有史以來開過的最讓人感到舒適的一個品牌了！”
“其實我也應該感謝你才是，希望你能夠好好的宣傳一下奔馳這個汽車品牌，讓更多的人知道這個品牌。”馬夏爾也是笑著回答道。
“老板放心，這么好的一個品牌，我一定不會讓他埋沒的。”哈蘭德拍著胸膛承諾道。
“對了老板，你知道這個品牌的生產廠家在哪里嗎？如果可以的話，我還想拍一期記錄這款車生產的視頻。”哈蘭德想到這一點，急忙問道。
“你說奔馳的生產廠家啊，他就在大豐汽車陸博所在的那個工業園區里，你進去以后，就能夠看到梅賽德斯奔馳這樣的名字了，這家公司的老板，是慕尼黑工大的一名教授。”馬夏爾詳細的回答道。
“原來是慕尼黑工大的教授設計的，難怪這款車這么完美呢。”哈蘭德默然，隨后便再次向馬夏爾道了謝，緊接著便離開了這里。
今天拍攝的素材已經足夠了，哈蘭德想要盡快把這些視頻進行后期處理，然后上傳到自己的主頁之上，讓更多的人認識這個品牌！
雖然整個視頻的拍攝只用了一個小時左右的時間，但是如果想要讓視頻做出滿意的效果，那么后期處理的時間，則要比拍攝多得多，配樂、剪輯、特效處理……全部的這些內容，哈蘭德都要自己一個人完成。
為了達到自己想要的視頻效果，從下午四點開始，哈蘭德就一直坐在電腦跟前，搗鼓著下午剛剛拍攝的那些素材，一直到晚上十點多，哈蘭德才完成了全部的后期處理工作。
經過后期處理以后，整個視頻的長度，已經從原先的一個多小時，變成了現在的二十多分鐘，甚至還不到半個小時。
從頭到尾完整的播放一遍后，哈蘭德又進行了一系列的完善，這樣連續進行了三次以后，整個視頻的效果，終于達到了哈蘭德的期望。
“完美！接下來便可以正式上傳了。”又完整的看完一遍之后，哈蘭德這才滿意的拍了拍手，他相信這一期的視頻，一定會讓所有的觀眾都為之震驚的！
登錄自己的賬號以后，哈蘭德很快就把這段視頻上傳到了YouTube上，沒發現什么問題后，哈蘭德便關掉了電腦，這才想起來自己到現在還沒有吃什么東西，于是便到附近的一家快餐店，點了些漢堡薯條什么的充饑。
與此同時，許多訂閱了“速度與激情”這個欄目的用戶，也是在哈蘭德長傳這段視頻后，收到了節目更新的通知，而阿諾德，正是其中一個。
自從上次日內瓦車展結束后，阿諾德便深深地愛上了寶馬以及陸博這兩個品牌，哈蘭德上一期拍攝的關于這幾個豪華車品牌的視頻，他足足看了五遍，仍舊覺得十分的回味。
“竟然又更新視頻，沒想到阿婆主竟然這么高產！”正在YouTube上看第六遍的阿諾德，在收到網站的通知后，忍不住小聲嘀咕道。