掛完電話后，周飛就已經開始憧憬返回母校的日子了，從畢業以后，到現在五年過去了，周飛基本上就沒怎么回過母校，這一次要不是有事，周飛指不定什么時候才能夠有機會重歸母校呢。
這一次回吉大，周飛主要是跟著人力資源部的校園招聘團隊過去的，早在進入整車領域的第二年，飛馳公司就已經開始了校招，先是從吉大開始，當時只招聘汽車專業的學生，后來校招的學校越來越多，招聘的專業也就越來越廣了。
飛馳公司也從最開始的基本上無人問津，到現在場場招聘會人數爆滿，誰都知道，國內所有的車企中，飛馳公司給出的待遇是最好的，更重要的是，飛馳公司的發展前景也是最好的。
在這樣一家企業工作，對于絕大多數汽車專業的畢業生而言，無疑是他們最好的選擇。
當然，飛馳公司唯一的一個缺點就在于，其總部所在的小縣城，著實是有點落后，比不上申汽、燕京汽車這樣的大城市，不過，對于某些人來說，遠離大城市，或許也是飛馳公司的一大優點呢。
不過，區域上的不足，已經逐漸隨著飛馳公司業務在全國乃至于全球的拓展而逐漸地消失不見，根據專業的不同，畢業生原則上可以選擇在總部、燕京、寧杭或者是姑蘇這幾個地方工作。
當然，所有的這一切，還要考慮飛馳公司的安排，并不是說你想到哪里工作，就能夠去哪里的，這是一個雙向選擇的過程。
打定好回母校的主意之后，周飛很快就找到了人力資源部的負責人，告訴他這一次去吉大的校招，將會由他親自帶隊。
一般來說，國內的校園招聘，從九月份便相繼開始了，一直會持續到十一月份左右，在這為期兩個月的時間里，各大企業將會深入國內大大小小的高校，招聘自己需要的人才，而這一段時期，通常被叫做秋招。
與秋招相對應的是，第二學期的三月份到四月份，還會有一個短暫的春招，不過春招的招聘規模，相比較秋招就要少得多了，春招主要是某些企業的某些特定崗位沒有招到合適的畢業生，或者是有些學生放棄了他們的offer，屬于補招的性質。
春招找工作的學生，一般以考研沒考上的群體為主。
安排好這一系列的工作以后，第二天，馬華福便返回了寧杭市，開始為接下來的工作做好準備。
而時間也很快就進入到了九月份，一系列新的數據也先后被公布了出來，其中，最受大家矚目的，莫過于各大車企八月份的豪華車銷量了。
飛馳公司方面，寶馬汽車在八月份總共賣出26324輛，與七月份基本相平，并沒有太大的起伏。
相比較而言，此前與寶馬斗得難分難解的陸博，八月份的銷量卻是嚴重下滑，總計才賣出去22300輛，相比較七月份，銷量下滑了六千多輛！
陸博=銷量的下滑，最大的原因自然就是奔馳的異軍突起了，在奔馳的沖擊之下，陸博在歐美各個國家的銷量，全都出現不同程度的下滑，反倒是剛剛發布沒多久的奔馳系列，在八月份就已經狂賣一萬多輛了。
預計到九月份，陸博的銷量將會面臨更加嚴峻的沖擊，甚至有可能下滑到兩萬輛以下，對于大豐汽車來說，這才算是真正的凜冬將至。
在這一片歡慶的氣氛中，周飛等人也是安排好了一切，在9月3號這天出發前往了春城，準備開啟今年的校招工作。