時間很快就來到了10月12號這一天，萬眾矚目的WRC拉力錦標賽西班牙站的賽事，終于拉開了序幕，在巴塞羅那賽道上震撼引爆！
來自世界各地的汽車愛好者，齊聚于此，準備欣賞接下來讓人熱血沸騰的精彩賽事，整個賽道的周圍，全都被游客給占滿了，遠遠看去，黑壓壓的全都是人群，按照周景明的估計，至少有超過五萬名觀眾來到了現場。
如此火爆的汽車賽事，如果能夠在國內舉辦的話，周飛連想都不敢想象，將會引起多大的轟動。
這個世界的WRC，雖然在賽事規則上跟前時差不多，但是在車隊的分布上，卻是有著顯著的不同。
正在周飛穿越之前，在WRC這項賽事上最成功的車型，莫過于藍旗亞以及雪鐵龍，這兩個車隊，奪得年度總冠軍的次數，全都超過五次，在這點上，就連像奧迪這樣的傳統強隊都比不上。
而在當前的這個世界里，由于汽車廠商多樣性的減少，三大巨頭把持了整個國際汽車市場，因而在相應的汽車賽事上，也是以這三大巨頭為主，特別是大豐汽車，其最初就是靠著在汽車賽事上的成績而走進公眾的視野中的。
不過三大巨頭擅長的賽事側重點并不相同，WRC這項賽事上，以島國的奔馬車隊歷史成績最好，獲得了超過十次的年度總冠軍。
而大豐汽車最擅長的汽車賽事，則是在F1方程式比賽上，旗下的大豐F1車隊，此前已經連續三年獲得了車隊總冠軍，今年正在沖刺四連冠，不出意外的話，今年的車隊總冠軍，仍舊會是大豐車隊的。
由于參加的組別不同，飛馳車隊的兩名車手，被分在了不同的場次中，首先進行的，便是原廠組的比賽。
陳海所在的那一組，便是今天這場比賽第一個上場的。
跟飛馳車隊同在一組的，自然有大豐汽車為首的三大巨頭組成的車隊了，特別是奔馬車隊賽車手大迫勇也，絕對是陳海面臨的最大的一個競爭對手，在上一站的德國賽上，大迫勇也便以絕對性的優勢拿下了分站冠軍，而今天的西班牙站比賽，大迫勇也的目標，顯然也是劍指冠軍。
在陳海最初參加WRC比賽的時候，就曾經見識過大迫勇也的實力，再加上奔馬車隊為他配備的賽車，一人一車簡直就是天作之合，在賽道上可謂是披荊斬棘，拿下了一個又一個的冠軍。
只不過陳海當時雖然有心挑戰大迫勇也，但是由于賽車的原因，只跑了兩圈，就不得不匆忙退賽，后面的幾場比賽，也幾乎是同樣的問題，明明陳海已經做好了充分的準備，但最終都因為不可抗力因素而遺憾退場。
這些畫面，交織成了陳海關于WRC賽事的所有記憶。
時隔好幾年，陳海再次回到了WRC的賽場，不知道這一次，他還能不能更進一步，創造屬于自己的輝煌。
此時坐在車里的陳海，雙手習慣性的握著方向盤，腦袋依靠在椅背上，在比賽開始的最后幾分鐘時間里，陳海特別享受這最后的寧靜。
幾分鐘后，陳海的世界里，就只剩下賽車了。
“這輛賽車不是飛馳公司的寶馬嘛，難道飛馳公司也成立車隊了？”
“臥槽，飛馳公司也開始參加汽車賽事了，這我還是第一次聽說呢！”
“參賽車型竟然是寶馬，這可是一款好車呀，只不過這么好的車，讓華夏的車手駕駛，就有點暴殄天物了。”
“這個車手我好像見過，前幾年的WRC比賽時，我跟他分到過一組，不過剛跑兩圈，車子就爆胎了，當時給我笑壞了。”