馬華福所說的行業規范，其實剛好說到點子上了，因為只有有了行業規范，才能引導整個電動汽車行業朝著健康的方向不斷發展，而不至于導致整個行業亂象叢生，這樣反倒會制約行業的發揮在那。
就拿前世來說，如果國內能夠早早地制訂一套切實可行的電動車行業規范，實行嚴格的行業準入原則，那么那些騙取國家補助的企業根本就不可能出現，或者說不可能出現那么多，電動汽車行業的野蠻生長，一定程度上也制約了國內電動汽車的良性發展。
所以，一個切實可行的行業規范，在周飛看來，還是很有必要的，特別是行業發展的初期，更需要一個規范來進行制約。
所以當馬華福說到行業規范的時候，周飛當即就眼前一亮，“馬總能不能詳細說一下，具體的行業規范，應該包含哪些方面呢？”
周飛早知道馬華福對于電動汽車很有一套理解，但是他沒想到，馬華福的眼光，竟然能夠看得這么長遠。
“行業規范的最重要的，就是要確定好，到底什么樣的企業能夠進入電動汽車行業，什么樣的企業不能進入，一定要嚴格控制市場準入，雖說這樣違背了市場經濟的原則，但我覺得對于像電動汽車這樣的新生行業來說，初期的嚴格把控，才能保證后期的繁榮發展。”
馬華福頓了頓，隨后繼續說道，“另外，國家在行業規范中，還要明確政府對于電動汽車持什么樣的態度，要在各種政策上對于電動車行業進行支持……”
隨后的時間里，馬華福便和周飛兩個人就電動汽車的行業規范以及發展，進行了深入的探討，不得不說，周飛的確是沒有看錯馬華福，當初把他留在飛馳公司，是一個非常正確的決定。
“馬總，要不以后你去電動車公司任職吧，我想把電動車交給你來領導，你看怎么樣？”
一番探討之后，周飛看著馬華福說道。
“周總要是相信我的話，那我肯定是義不容辭了。”馬華福笑著點頭道。
關于公司未來的組織架構調整，周飛此前已經跟馬華福提過了，大概的意思是，組織架構調整后，現在的偉鵬汽車將不復存在，旗下的業務將會跟公司其他業務進行整合，形成新的公司。
對于周飛這樣的做法，馬華福自然能夠理解，現在飛馳公司的產業越來越大，如果還保持現在這樣的組織架構，將會嚴重影響公司的運行效率，不進行改革的話，必然會制約公司的發展。
偉鵬汽車在不在并不重要，一個名字而已，馬華福希望看到的是整個華夏汽車工業的崛起，而這一點，周飛已經慢慢做到了，這對于馬華福來說，已經足夠了。
再說了，能夠到電動汽車這個新興行業中履職的話，對于馬華福來說，也是一次全新的挑戰。
“行，等到電動車公司籌備好以后，就由你來領導這家子公司了。”得到馬華福的肯定回答后，周飛笑著說道。
“那周總接下來打算怎么做？”馬華福問道。
“當然是按照既定的目標，一步一步往前走了，首先還是要把行業規范給定下來，然后讓相關部門發不下去。”周飛笑著回答道。