聽到穆勒的話之后，周飛忍不住心中一驚，連忙解釋道，“教授你千萬不要誤會，財務跟人事雖然收歸總部，但我并不是說要讓你從奔馳公司退出，我的意思是……”
“我自然明白周先生的意思，如果我不了解你，我也就不會幫你打理奔馳汽車這么多年了，當初不是說好了嘛，等奔馳的身份曝光以后，我就從這里退出，專心告我的學術。”
周飛的話還沒說完，穆勒就笑著擺了擺手，對于周飛的為人，穆勒雖然說不上有多么了解，但也還是很認可的，否則也不會在奔馳一直留到現在的。
能夠將奔馳從一個初創品牌，一路帶到現在聞名世界的“百億品牌”，強勢霸占豪華車銷量頭把交椅，而且旗下還坐擁蘭博基尼這樣一個超跑品牌，穆勒覺得非常自豪。
本來以為自己這輩子就這樣過去了，但是能夠在晚年，掌控這樣一個品牌多達五年，穆勒真的非常知足了。
“教授……”
周飛還想再說些什么，但是穆勒依舊是搖了搖頭，“你也不用再挽留我了，這么多年來，我已經夠辛苦了，按照你們華夏的勞動法，我這個年紀，不是早就應該退休了嘛，你這段時間確定好奔馳的管理人員，我會配合你們完成管理權的過渡的，等所有的事情結束后，我再正式淡出。”
沒辦法，穆勒既然都這么說了，周飛也就不好意思再繼續勸下去了，畢竟穆勒的年齡擺在那里，他也的確不好意思再麻煩穆勒了。
兩個人又聊了一段時間后，穆勒這才離開了周飛的房間。
穆勒離開后，周飛又在網上看了看游行示威后續的動態，德聯邦政府官網上的請愿人數，目前已經達到了三十多萬，而且還在持續往上增長著，就算慕尼黑當地政府不介入這件事，聯邦政府也不得不向公眾回應這件事。
雖說目前還沒有正式的回應，但奔馳這件事，基本上已經解決好了，用不了幾天，奔馳汽車就可以重新恢復生產了。
這樣一來的話，這一個多月以來全部的糟心事，就算都解決了，至于說對于大豐以及福通汽車的制裁，周飛還打算再繼續拖一拖，在兩國政府沒有正式施壓之前，怎么著也得讓這兩家公司多吃一點苦頭。
看了一圈之后，周飛又給遠在美國的江洋打了個電話，確認一下寶馬以及奧迪的生產有沒有問題。
經過飛馳公司這么一制裁，幾乎所有汽車行業的公司，都認識到了現在的飛馳公司到底有多么強大，跟這樣的公司合作，自然是每一個供應商都夢寐以求的事情了。
別說現在的這些供應商跟大豐以及福通沒什么聯系了，就算有聯系，也不敢像之前那三家供應商，以莫須有的“罪名”，單方面向飛馳公司斷供了。
而且這三家供應商，幾乎遭到了除大豐以及福通汽車之外的全行業的抵制，就算飛馳公司不去制裁他們，這三家供應商也在汽車行業混不下去了。
所以現在寶馬與奧迪在歐美的生產非常的穩定，零部件的供應根本就不存在問題。
“飛哥，關于大豐以及福通汽車，你打算怎么處理，還要繼續制裁下去嗎？”說完了寶馬與奧迪的事情后，江洋突然問道。