與大豐汽車以及福通汽車達成和解協議的第二天，周飛便在穆勒以及奔馳新一屆管理層的陪同下，再次視察了奔馳汽車的生產現狀。
經過這段時間的調整，奔馳的生產已經完全恢復到了此前的最佳水平，一切都已經恢復正常。
“我大概這兩天就要回國了，接下來奔馳汽車的相關工作，就要麻煩各位了。”周飛邊走邊叮囑道。
本來只是為了特斯拉在歐洲的擴張以及奔馳汽車的新能源戰略，才來到的慕尼黑，原以為最多一周就能結束回國，誰曾想到又經歷了奔馳的秘密被曝光、奔馳汽車被禁止生產、大豐與福通聯合制裁等一系列事情，周飛這一次已經在歐洲待了一個多月了。
現在這里的事情全都解決了，周飛也是時候回去了。
“周總請放心，我們一定會全力管理好奔馳汽車的。”新上任的CEO托尼連忙表態道。
“教授，那特斯拉以及奔馳的電動化項目，就麻煩你來負責了。”周飛又側過腦袋，對一旁的穆勒說道。
接手新能源的工作，也是穆勒自己提出來的，既然電動汽車注定要替代燃油汽車，那么汽車發動機也會有衰敗的那一天，所以穆勒決定在自己生命最后的一段時間里，再把研究重心放到新能源上。
所以穆勒就找到了周飛，把自己的想法說了一下，周飛自然是百分百同意了。
“行，不過我也是剛接觸這方面的工作，飛馳總部那邊，還是要派人來作為技術支持的，否則進度肯定受到影響。”穆勒笑著點頭道。
“沒問題，我這次回去以后，就親自安排這件事。”周飛也同樣笑著點了點頭。
一行人在車間轉了一圈之后，周飛與穆勒正準備坐車回去，只不過他們剛走出奔馳的大門，迎面就被一個人給堵住了。
“周先生你好，還記得我嗎？”
說話的不是別人，正是將奔馳汽車秘密曝光的《明鏡周刊》記者戴維斯，由于目前奔馳不對外開放，所以他已經在門外等了近一個小時了。
“戴維斯？”周飛眉頭一皺，他怎么可能不記得眼前的這個人是誰，要不是戴維斯爆出了奔馳的秘密，哪還會有之前的那些事。
不過，周飛倒也不是說怨恨戴維斯，因為這本來就是戴維斯的本職工作，而且奔馳的秘密早晚都會被曝光的，但周飛肯定也不會多喜歡他，像這種“粘人”的記者，周飛向來是敬而遠之的。
“你來這里干什么？我們現在可沒有什么秘密值得你曝光了。”一旁的穆勒也是有些語氣不善地說道。
“是這樣的，我們《明鏡周刊》想對周先生進行一次專訪，不知道方不方便？”戴維斯連忙回答道。
奔馳汽車的事情雖然已經結束了，但對于《明鏡周刊》來說，這件事還并沒有完全結束，有很多細節，還是值得他們繼續深挖的，所以就派了戴維斯過來詢問一下的。
“不方便，不用跟他廢話，咱們走。”周飛還沒說話，一旁的穆勒就直接回答道。