飛馳集團公布的這份參展名單，也是引起了廣大網友的熱議，清單的照片更是在朋友圈內被瘋傳。
“法拉利、蘭博基尼，還有特斯拉、奔馳……這不就是我每次去車展的參觀清單嘛！”
“就飛馳車展的參展陣容，可以吊打世界上所有其他的汽車制造商！”
“飛馳車展要是搞好了，還說什么國際五大車展，那不都是渣渣嘛！”
“愛了愛了，全都是我喜歡的汽車品牌，同時也都是我買不起的汽車品牌！”
“終于可以把飛馳集團的全部車型一次性看個夠了，我就一直有個夢想，等我哪天有錢了，我就把飛馳集團所有的車型都買齊了，就這么擺在車庫里，就像飛馳車展一樣！”
“不得不說，也就只有飛馳集團有這樣的能力了，難怪敢高調宣布獨自舉辦車展的。”
…………
憑借著這份參展名單，飛馳車展又收割了一次流量與關注，這對于車展的成功舉辦，有著重大的意義。
申城，飛馳汽車文化中心，首屆飛馳車展的舉辦地就在這里。
這個汽車文化中心，是在周飛的主張下，由飛馳集團出資投建的，其功能類似于申城國際博覽中心，可以承接各種商業展覽，也可以舉辦演唱會等，去年三月份剛剛投入使用。
本來車展最好的舉辦地，應該是博覽中心的，但是由于申城車展也是在那里舉辦，別說場地不夠了，就是條件允許，周飛也不好意思再跟人家同在一個屋檐下舉辦了。
所以最終選定的地方，就是現在的汽車文化中心了，只不過這里也是第一次舉辦車展，展廳什么的都要重新設計、重新布置，準備工作十分巨大。
周飛也在八月的第三天，來到了汽車文化中心這里，了解一下車展的準備工作進行的如何了，陪同周飛一起來的，還有馬華福以及本屆車展的負責人王友生等人。
在車展的展廳布置上，主創團隊創造性的采用了“時間”的元素，以時間軸為線索，以被創建的時間為順序，從外向內依次展出各大品牌、各大車型，囊括了飛馳集團“老中青”三代產品，使得每一個參觀人員都能了解到飛馳集團的發展歷程。
這也就意味著，這一次車展，不僅僅是集團展示新產品的機會，同時也是宣揚其深厚底蘊的平臺，這也與舉辦這次車展的初衷不謀而合，因為有底蘊的文化才會被人們銘記。
不僅如此，在整個展廳的設計上，還處處體現著飛馳集團一直宣揚的“科技”理念，整個展廳布置成功以后，科技感十足，給人一種置身未來的感覺。
“……整個展館的布置將會在九月初完成，展館布置結束后，我們就會安排所有展品的入位，根據每個展品的編號，對應到相應的展臺位置。”
王友生一邊跟在周飛的身后，一邊負責解釋道。
“這些東西是用來干什么的？”周飛指著每個展臺邊上的一塊類似于玻璃的武替，好奇的問道。