跟……周飛合作？
施耐德一時間竟沒有反應過來弗萊德在說什么，有些急促的問道，“弗萊德先生說的合作，指的是哪方面的合作呀？”
“當然是DAS系統的合作了，既然尼古拉自己無法獨立開發出對標的技術，那解決這個問題的辦法，就只有跟飛馳集團合作了。”弗萊德的聲音再度傳來。
老實說，施耐德還真的從沒有想過，要在DAS系統這件事上跟周飛合作呢，而且他也不認為，周飛會傻到將DAS系統的技術與自己共享。
“就算我有這個想法，周飛那邊也未必會答應吧，這套系統，可是智能化上的關鍵技術，尼古拉是目前特斯拉最大的競爭對手，周飛怎么可能會愿意在這方面跟我合作呢？”施耐德苦笑著回答道。
換做自己是周飛，也不會答應這樣的事情吧。
“合作不一定非得是技術上的合作，也可以是純商業方面的合作，既然這套DAS系統的技術已經很成熟了，那么你為什么不考慮直接購買他們的產品呢？”
購買產品？
施耐德陷入了沉思當中，如果可以的話，這未必不是一個很好的辦法，雖說在兼容性上可能會存在差異，但是兼容性問題解決起來并不難，至少要比獨立開發相應的技術要簡單的多。
“雖說商業合作與技術合作的性質不太一樣，但短期內的結果是一樣的，我覺得周飛未必就能答應，更何況，關鍵技術一直依賴他人的話，一旦日后遇到什么情況，就會被別人掐住喉嚨，太受制于人了。”施耐德還是有些擔憂的說道。
“你沒有去跟周飛具體洽談，你怎么知道他不愿意呢？當初電噴技術剛剛推出的時候，其重要性不比現在的DAS系統大多了，大豐最后還不是成功地從周飛手中獲得了這項技術的使用權！至于你說的受制于人的事情，我建議你跟周飛合作，但并沒有讓你就放下相關的研究啊，先把短板補齊，同時繼續原來的研究，兩手準備嘛。”
針對施耐德的擔憂，弗萊德一一作了詳細的解釋。
“現代化的市場經濟中，要學會巧借力，別人的先進技術，你完全可以買過來自己使用，周飛現在介紹的這套DAS系統，不也是從Human那邊買過來的嗎？所以你也不要想那么多，按照正常的流程，跟周飛開啟談判，只要愿意去做，總有解決的方法的，”弗萊德繼續強調道。
當然，合作也是有限度的，如果設么都依賴對手的話，那么遇到突發事故，確實會受制于人，施耐德也并不是杞人憂天，當年的奔馳事件，大豐汽車在飛馳公司的反制措施下，毫無還手之力，就是最好的證明。
這也是為什么弗萊德要強調兩手準備的原因。
“我知道了，下個月我會再去一趟華夏，到時候會跟周飛談這件事的。”思忖片刻后，施耐德這樣回答道。
掛掉電話后，施耐德則是陷入了長久的沉思當中，原以為尼古拉跟特斯拉之間，只能永遠是競爭對手的關系，但沒想到竟然會以這樣的方式走上合作的道路，所以說在經濟全球化的今天，真的是什么事情都有可能發生。
經過內心的反復掙扎，施耐德最終還是接受了弗萊德的提議，準備跟周飛好好談一下這件事。
想到這里，施耐德也是拿起了手機，撥通了許英騰的電話，他與周飛并不熟悉，想要促成這次合作，有個中間人來牽線搭橋，施耐德覺得會更方便一些。