周飛這次錢也拿了，從施耐德身上割的肉也不少，沒必要在這種事上下絆子。
“行，我知道了，回頭我就去安排這件事。”馬華福點頭道。
在申城又待了半天后，第二天下午，周飛又再次來到了姑蘇，先是到汽車電子那邊，把尼古拉這次訂單的事情給安排了一下，確保明年工廠投產以后，產量能夠同時滿足特斯拉以及尼古拉的全部需求。
好在最初的時候，DAS系統車間的設計產能比較大，就算是加上尼古拉每年四十萬套的訂單，總產量也沒有達到設計產能的水平。
安排好這件事后，周飛總算可以放松一段時間了，當天晚上又找到了江洋，一起吃了頓飯。
晚飯的時候，江洋可勁的抓著周飛，想知道飛馳出行第二階段的發展業務到底是什么，可不管他怎么追問，周飛就是什么都不說，把江洋給急的，最后只能忍住不問了。
在姑蘇休息了一晚上后，第二天上午，周飛便回到了總部，接下來的一段時間，周飛的日子就相對清閑多了。
隨著時間慢慢接近年關，各公司也進入到了產量沖刺的階段，雖然距離今年的結束還剩下近兩個月的時間，相關數據還沒有統計結束，但是從已有的數據來看，就算飛馳集團停止生產，今年的世界第一，依舊是飛馳集團！
不論是在傳統車還是電動車的產銷上，飛馳集團都是毫無爭議的世界第一，這個寶座，現階段誰也撼動不了！
而隨著飛馳集團業務范圍越鋪越大，周飛現在追求的，已經不僅僅是產銷量了，而更看重未來的前景，換句話說，周飛已經在為飛馳集團的未來鋪路了，現在當了幾年的世界第一并不算什么，周飛要的是以后的世界第一，要一直是飛馳集團！
雖然聽起來很難，但周飛已經做好了準備。
總部董事長辦公室。
“周總，這是您要的國內外出租車市場的行研報告，這份是國內的，這份則是國外的。”說著，秘書小倪就把兩份材料送到了周飛的桌子上。
這兩份材料，是前段時間周飛特別吩咐他去準備的。
“好，我知道了，辛苦了。”周飛笑著點了點頭。
“周總，你要這兩份資料是干什么的？現在國內大部分出租車，不都是用的我們集團的車子嘛。”小倪好奇的問道。
國內出租車的訂單，早在五年前就已經被周飛拿到手了，小倪不明白周飛要這兩份材料，到底是干什么用的。
還是說，周飛看中的，并不是出租車的訂單，而是瞄準了出租車市場，想要開一個出租車公司？
聯想到之前成立的飛馳出行，小倪覺得還真有這樣的可能。
“當然是有用了，等過段時間你就明白了，暫時先跟你保個密。”周飛笑著回答道。
這會兒跟任何人說出自己的想法，恐怕都沒有人會理解周飛的用心，所以還是等做出成果以后再說吧。
而周飛這一次讓秘書準備出租車市場的行研報告，自然是為了飛馳出行的第二階段業務，也就是發展網約車準備的。