由于事情比較急，江洋第二天早上就返回了姑蘇，臨走之前，周飛又特意找到了他，好好的跟他強調了一番。
“……目前新增到汽車之家的兩個項目，全都是需要燒錢的項目，共享汽車在短時間內，是不可能實現盈利的，至于說網約車服務嘛，雖然現在確實需要大量的資金作為后盾，但只要我們運營得當，我保證三年之內，就能夠實現盈利，所以你也不要有太大的壓力，你也別怪我把這幾個項目交給你。”
周飛摟著江洋的肩膀說道。
汽車之家原本是能夠實現盈利的，但是因為今年設立了共享汽車業務，汽車之家的財務報表一下子就難看多了，盈利也是大幅下降，這會兒又加了個網約車項目，明年汽車之家的財務報表，必定是負盈利。
江洋現在是集團的二把手，升遷速度又跟坐火箭一樣，周飛擔心他會有太大的壓力，所以在項目開始之前，就找他聊了聊，就當是做一次心理輔導了。
“我怎么會怪飛哥呢，飛哥要不是信任我，怎么會把這么重要的兩個項目交給我負責，就是在思維上，一直就跟不上飛哥你的速度，說起來我還挺慚愧的，飛哥不嫌棄我反應遲鈍就好。”江洋卻是不好意思的回答道。
“那你可不能跟我比，我的大腦可是另外一個星球的，知道的東西自然比你們多。”周飛半開玩笑半認真地回答道。
江洋純粹把這句話當成了玩笑話，忍不住莞爾一笑。
“行了，該說的話我都說完了，這些壓力你能扛也得扛，不能扛還是要扛，在集團上市之前，我們一定要把這些業務全部鋪開！”周飛拍著他的后背，雄心勃勃地說道。
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接下來的時間里，周飛與江洋兩個人兵分兩路，一個人負責融資說明書的編寫，另一個則負責網約車平臺的搭建，周飛的目標是，在明年年初，網約車項目的融資必須開展，只有資金到位了，相關的業務才能開展。
融資說明書的編寫并不需要周飛自己動手，只需要將工作安排給財務部就可以，周飛只需要提出相應的要求就可以。
經過周飛與財務部的反復討論，這一次對外融資，金額總計為30億元，剩下的10個億，將會以債券的形式獲得。
作為回報，這30億的融資將會獲得飛馳出行3%的股權，也就是說，周飛目前對于飛馳出行的估值為1000億。當然，這個1000億只是從現階段來看的，長久來看，飛馳出行的市值絕對不止這個數，保守估計，市值也要在5000億人民幣以上！
同時，周飛還在融資說明書中附加了股權回購的條款，規定五年以后，周飛有權利按照市場價強制回購所有的股權。
說白了，這30億就相當于是周飛借來的，只不過是一種特殊的借款方式而已，在財務報表上并不表現為債權，而是表現為股權，并不會惡化集團的財務杠桿。
這一次開放網約車項目的對外融資，周飛也實屬無奈，之所以加上回購條款，周飛還是希望在正式上市之前，集團任何公司的股權，都不會有外人染指。
經過財務部的反復修改以后，關于網約車項目的融資說明書也就正式定稿了，接下來就是把這個項目放到金融圈內炸一炸了。