江洋猶豫了一下，隨后看著周飛說道，“飛哥，有件事我想跟你說一下。”
“應該不是什么好消息吧？”見江洋的臉色有點不太好看，周飛笑著問道。
“我也不知道是不是我多想了，但覺得還是得跟你匯報一下。”江洋頓了頓，然后繼續說道，“前兩天我不是忙著共享汽車的事情嘛，就跟高爾夫的老孫聊了聊，他跟我隨便提了一嘴，說是長三角這邊的出租車公司，到現在還沒有找他們下過單……”
江洋越往后說，臉上就越顯得憂慮。
“你懷疑這件事跟我們飛馳打車的補貼計劃有關？”周飛若有所思的問道。
目前國內的出租車，基本上是由飛馳、春汽以及申汽這三家車企提供，京津冀那邊主要是用春汽的車子，剩下的地方，出租車則由飛馳集團和申汽來提供，其中飛馳集團占大頭。
飛馳集團這邊，主要是以高爾夫作為出租車，蘇浙滬這邊的大部分出租車公司，也都偏好使用高爾夫這款車。
按照往年的慣例，基本上所有的出租車公司，都會在三月前確定需要的出租車數量，然后直接向高爾夫公司下單。
如果真的按照江洋所說的，到現在沒有任何一輛訂單，那這件事的確有點可疑。
“我是有這個想法，但也不確定，你說要是只有一兩家公司沒有下單也就算了，關鍵是之前的老客戶全都這樣做，那就有點值得玩味了，飛哥你覺得呢？”
“你確定是沒有任何一家出租車公司下單？”周飛問道。
“老孫當時是這么說的……我也有點記不住了，或許是我聽錯了？要不你給老孫打個電話問問吧。”江洋也有些不確定的回答道。
周飛的臉色也變得凝重起來，百億補貼已經進行了半個月了，這段時間出租車這邊竟然一點動靜都沒有，倒是有點可疑，難不成真的在憋大招？
“等一下，我給老孫打個電話。”說著，周飛便撥通了高爾夫的負責人孫天龍的電話。
約莫三分鐘后，周飛便掛斷了電話，臉色也變得愈發沉重起來，“確實是沒有任何一家出租車公司下單，往年的這個時候，所有的訂單都已經拿到手了。”
“也許是今年他們沒有報廢的車子呢，這也是有可能的吧。”江洋說完這句話，連他自己都覺得不大可能，哪有這么巧合的事情呀。
“那有沒有打電話去問問？老孫去打聽過了嗎？”江洋連忙又問道。
“老孫打了幾個電話，有幾個是推三阻四的，有幾家公司干脆連電話都不接了，照我說，這件事應該沒那么簡單。”周飛眉頭皺的更深了。
實際上，每年出租車的訂單量其實并不多，也就是一萬輛不到，少了這些訂單，對于高爾夫的銷量根本就造不成影響，但關鍵是這件事的背后，很可能隱藏著更大的危機！