“赫伯特博士，我們成功了！”
破曉一號成功起飛，以匪夷所思速度呼嘯著沖向藍天。
所有人員亢奮仰視，歡欣鼓舞。
赫伯特沒有急于高興，緊緊盯著翱翔的破曉一號。
起飛并不代表著成功。
最重要的，是飛機在速度達到極限下的狀態反應。
卡麥恩駕駛破曉一號，不斷加速，很快，音障現象如期而來。
飛行速度達到音速的十分之九，即空中時速約950公里時，局部氣流的速度可能就達到音速，產生局部激波，從而使氣動阻力劇增。
要進一步提高速度，就需要發動機有更大的推力。更嚴重的是，激波能使流經機翼和機身表面的氣流，變得非常紊亂，從而使飛機劇烈抖動，操縱十分困難。
同時，機翼會下沉、機頭往下栽，如果這時飛機正在爬升，機身會突然自動上仰。這些癥狀都可能導致飛機墜毀，也就是所謂“音障”問題。
由于聲波的傳遞速度是有限的，移動中的聲源便可追上自己發出的聲波。當物體速度增加到與音速相同時，聲波開始在物體前面堆積，如果這個物體有足夠的加速度，便能突破這個不穩定的聲波屏障，沖到聲音的前面去，也就是沖破音障。
一個以超音速前進的物體，會持續在其前方產生穩定的壓力波，當物體朝觀察者前進時，觀察者不會聽到聲音；物體通過后，所產生的波朝向地面傳來，波間的壓力差會形成可聽見的效應，也就是音爆.
當飛機的飛行速度比音速低時，同飛機接觸的空氣好像“通信員”似的，以傳遞聲音的速度向前“通知”前面即將遭遇飛機的空氣，使它們“讓路”。
但當飛機的速度超過音速時，飛機前面的空氣因來不及躲避而被緊密地壓縮在一起，堆聚成一層薄薄的波面——激波，激波后面，空氣因被壓縮，使壓強突然升高，阻止了飛機的進一步加速，并可能使機翼和尾翼劇烈振顫而發生爆炸。
而音障不單單僅有聲波，還有來自空氣的阻力，當飛行物體要接近1馬赫也就是音速飛行時，前方急速沖來的空氣不能夠像平常一樣通過機身擴散開，于是氣體都堆積到了飛行體的周圍，產生極大的壓力，也會引發出一種看不見的空氣旋渦，俗稱“死亡漩渦”，如果機身不作特殊加固處理，那么將會被瞬間搖成碎片！
現在，破曉一號機身周圍便出現了“死亡漩渦”，它的速度，已經來到了突破音速的臨界點！
而破曉一號注定是一款超音速戰機！
赫伯特目不轉睛，屏息凝神。
成敗就在此刻了！
“轟！”
巨大的聲響后，整個世界安靜了下來。
破曉一號成功突破了音速，也就是穿越了音障！
這個時候，戰機周圍壓力將會陡降，陡降的壓力所造成的瞬間低溫會讓高壓的空氣低于它的露點，使得水汽凝結變成微小的水珠，肉眼看來就像是云霧般的狀態。
由于這個低壓帶會隨著空氣離機身的距離增加而恢復到常壓，因此整體看來形狀像是一個以物體為中心軸、向四周均勻擴散的圓錐狀云團。
整個過程看似驚心動魄，實則也只不過是短短十幾秒時間。
很快，破曉一號消失在蒼穹上，不見痕跡。
赫伯特這才長松了口氣，露出笑容。
破曉一號的飛行速度可達1.3馬赫。