每年由該公司出口的肉干高達三千噸，為布勞德福特貿易公司帶來豐厚的利潤。
而且多說一句，南美的海上運輸到現在還是以帆船為主，雖然時代在進步，但是其距離主要市場歐洲較遠，再加上大西洋上可供補給停靠的港口較少，所以目前最經濟的做法還是使用帆船。
當然目前南美使用的帆船，可不是大家映像中那種木制千噸需要不少人操作帆布的帆船，時代在進步，雖然帆船已經不能作為航運主流，但是在一些區域依然有不可替代的作用，所以帆船也在進步。
目前世界最大的帆船以及達到了上萬噸，在各種機器的輔助下，操控的人手只需要幾十人。
也正是航運時間較長的緣故，所以南美的出口大宗商品就沒有保質期較短的那種。
“布勞德福特先生，我們又談下一份大單，來自意大利馬爾貿易公司，他們發電報稱要一千五百噸的牛肉干。”
銷售部經理拿著一張電報，一頭扎進了總經理大衛布勞德福特的辦公室。
布勞德福特接過電報看了起來，沒一會他開口道。“今年我們生意不錯，這才五個月時間，就已經賣出四千多噸，哪怕是去年我們也才出售四千噸，這很不正常。”
這位經理開口道。“布勞德福特先生，你是說歐洲要爆發戰爭，有人在囤積物資”
“應該是這樣。”布勞德福特隨后對自己銷售經理道。“你回去將我們商品的對外報價提高5，如果訂單沒有兩成的降低量，那么就我們再商量漲價的事情。”
“好的，總經理。”
布勞德福特貿易公司的做法，非常的正常。因為商品需求量的增加，價格自然會增長，與其他無關，完全是商人的本性使然。
其實不止是肉干，各種糧食以及一些礦產在進入今年之后，都有一定幅度的上漲。
主要原因還是歐洲局勢緊張，各國都開始儲備一些物資，當然糧食以及工業所需而又自己不能生產的礦產，肯定是優先儲備對象。所以在各國的帶動下，這些有關民生以及生產的物資都有一定幅度的增長。
而以歐洲各國增加的采購量來說，又以意大利的采購最為龐大，從智利的硝石、銅礦，阿根廷的小麥、肉類，遠東的豬毛、桐油、鎢礦，印度的染料等，意大利從全世界大量采購著物資。
這些物資有的是按照半年的量儲備，有的按照一年，還有的按照三、四年的量，主要看其對意大利戰爭需求而定。
而意大利的大量采購，也推高了這些原材料的價格，但是意大利對高漲的價格并不理會，反而是一個勁的增加采購數量，來自意大利的訂單也堆滿了出售這些物資貿易商的辦公桌。
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