冬日的地中海氣候多雨，這也導致天氣變化無常。這不剛剛一場強烈風雨襲來，就讓負責探查地中海海域的意大利飛艇一陣空中凌亂。
此時在天空中，一艘艇身印著n18字樣的小型飛艇內，飛艇的成員們正在忙碌著。
“亞吉爾，將三號扳手拿過來。”
在位于飛艇尾部的懸掛發動機上，身為飛艇維修員的哈伯向發報員兼助手的亞吉爾叫嚷著。
“給，這是三號扳手。”
一把三號扳手被遞給了在懸掛發動機上的哈伯，油污大手接過扳手，開始對發動機動起手來。
除了維修發動機之外，因為這場狂風暴雨n18號飛艇其他成員同樣也在忙碌。縫補的縫補、整理纜繩的整理纜繩，測試發報機的測試發報機，可以說這場風雨過后，n18號飛艇上十二名成員誰都清閑不了。
作為一艘小型飛艇，其扛天氣變化能力的確要比中大型飛艇要差很多。
不過這也是沒辦法的事情，小型飛艇雖然體積更小，造成的迎風面更小，但是其動力上更差，其自持能力也更差，所以抵抗天氣變化的能力也差。
而目前在地中海上空執行偵查任務的絕大部分飛艇，都是像n18號這種小型飛艇。
另外從損傷程度上來說，n18號其實已經夠得上返航維修的標準了。不過夠得上標準并不代表就能返航，因為現在為了保證這片海域的監視任務，除非有另一艘飛艇來接手，要不然n18號就需要繼續堅持下去。
當然如果n18號飛艇真的遭受到不可恢復傷害的話，那么其可以發緊急電報，讓海軍優先派出一艘飛艇來接替自己。當然這個緊急電報必須是飛艇已經沒辦法完成任務才能用，而現在n18號飛艇還達不到這種狀態。
對于意大利軍方來說，像n18號這種小飛艇面臨的各種問題他們也清楚，但是小型飛艇造價低、需要人員少、而且維持費用低這三大優點就決定了，其用于偵查任務的只能依賴這種小型飛艇，哪怕其有各種缺點。
事實上目前各國都差不多，偵查用飛艇都是小型號，哪怕是財大氣粗的美國也一樣。當然光靠小型飛艇監視從馬耳他島克里特之間廣闊的海域也不現實，只能抽調中大型飛艇作為補充，這甚至影響到對馬耳他島的攻略。
不過對于意大利乃至同盟陣營來說，英國那支地中海艦隊遠比馬耳他島重要。所以哪怕是馬耳他攻略不順，也必須優先保證在地中海艦隊出現的第一時間，能被聯合艦隊所得知。
而n18號飛艇現在只能停在半空中進行維修，不過其維修的時間還好不算長，大概在下午四點左右，維修三個小時的n18號終于恢復了。
“現在我們去b3區，需要趕一下進度。”
艇長哈特西拿著被劃分為無數個小格子的海圖，說著自己的下一個任務目的地。
每一艘飛艇都能自己的巡查海域，一般來說每艘飛艇一天需要巡查上千平方海里的海域，雖然巡查范圍不算太大，但是對巡查的次數有要求。上午下午都要各巡一次，以保證不會讓地中海艦隊溜過去。
正當n18號偵查飛艇準備將今天下午的巡查趕工完畢的時候，突然觀察手像是發現了什么高聲喊到。
“我們左側10點鐘方面，發現有煙柱，那邊應該有一大隊船只正準備通過。”
“什么”
哈特西艇長拿出望遠鏡看了過去，發現在19點鐘方向的確是有煙柱，根據煙柱的大小，其船只絕對不少。
“轉向，我們向10點鐘方位全速趕過去，看看到底是什么船只造成的。”
一邊向駕駛員發布著命令，哈特西一邊將海軍部下發的艦艇識別圖拿了起來。
此時突然出現一大隊船只，讓他感覺有些不對，所以先將艦艇識別圖拿在了手里。