對于這位年輕設計師的自我介紹，現場的人都沒有表現不耐煩，倒不是這位設計師有多么了不起，而是其背后的安多莎爾造船廠在意大利可謂是名聲顯赫。
該廠是意大利最大的造船廠之一，與其他造船廠相比，安多莎爾造船廠在民間聲望可大多了，因為其不管是在造價上還是交船速度上都是位于意大利各造船廠前列，所以其民間造船訂單都快堆起了，甚至不少外國海商特意到該船廠訂船。
雖然靠民間訂單就能吃個滿嘴油，并不表示安多莎爾造船廠在軍用船只上能力就差。其先后建造了阿芳達托爾號戰列艦、羅馬號戰列艦、熱那亞號巡洋艦等，十余艘各種戰艦，這充分表明了其在軍用船只的實力。
安多莎爾造船廠居然敢派一位年輕人來，那么就足夠說明其有能力。不過雖然大多數人都因為安多莎爾造船廠的原因認可其實力，不過總有人會對其看不慣。
“小子，你也能代表安多莎爾造船廠，叫你家大人出來吧，布林這個老家伙是不是害怕見不得人啊。”
一名五十多歲的老設計師正對著維托里奧·庫尼伯蒂在大聲嚷嚷，這位可不得了，他就是目前杜利奧級的設計師伯納德托·布蘭，雖然其在后世沒有多大名氣，但是現在這位在意大利可是聲名顯赫，他與貝內代托·布林并稱意大利兩大最出色的軍艦設計師。
既然被并稱，那么總要分個高下，所以這兩人關系一點也不融洽，多次作出爭鋒相對的事情來。而伯納德托·布蘭之前在海軍戰列艦設計上占據優勢，所以其特別想要看到貝內代托·布林吃癟的表情，而這次貝內代托·布林居然敢不來，那么維托里奧·庫尼伯蒂只能代為受過，誰讓布蘭正是安多莎爾造船廠總設計師呢。
看到維托里奧·庫尼伯蒂這位年輕人不說話，伯納德托·布蘭感覺欺負年輕人沒意思，說不定傳出一個打壓新人就不美了。
不過沒人想到，這位叫維托里奧·庫尼伯蒂的年輕人立刻給所有人上了一課。
“諸位，我帶來了安多莎爾造船廠的設計方案。首先我們需要搞清楚裝甲巡洋艦的作用，裝甲巡洋艦顧名思義是加強了裝甲的巡洋艦，看起來十分簡單但是并不是這樣。或許有人要問這是軍艦招標現場，我在這里給大家科普是在浪費所有人時間，這里我要說明一下，因為如果不懂這些理念，其推出的軍艦就不符合要求……”
談到軍艦設計，這位叫庫尼伯蒂的年輕人，頭頭是道的說著自己的理念。雖然卡洛對于軍艦設計這一塊不太懂，但是他這時候發現招標現場沒人反駁這位年輕人的話，這說明其講的水平很不錯。就連剛才對其嘲諷的納德托·布蘭，都沒有開口嘲諷。
在經過簡短的介紹之后，他終于說出安多莎爾造船廠的設計方案。“目前我們的設計方案是這樣的，該裝甲巡洋艦方案全長全長水線長寬度排水量6850噸（標準），7460噸（滿載）。吃水：7米（標準）滿載）。
動力上我們采用直立型三段膨脹式三缸往復式蒸汽機2座，雙軸推進，最大輸出功率為13，000馬力，最大航速為續航力；10節左右/6000海里。
裝備4門254毫米30倍口徑主炮，采用前2X1后2X1布局，152毫米副炮6門，采用6X1布局，另外還裝備8門75毫米以及4門57毫米炮。
防護上為主裝帶為5寸裝甲，從水線一直延伸到中甲板。船首尾水線裝甲為80毫米，炮塔為152毫米。另外我們針對抗沉性做了優化，采取將水線裝甲帶和穹甲結合起來的辦法，將中間設計成煤倉，即使主裝被擊穿，依然進不了多少水。另外我們方案采用細分隔艙設計，全艦分為32個水密區，一共228個水密隔艙。”
面對庫尼伯蒂說出的方案，在場不少人都驚呆了。能在如此噸位上嗎，安裝如此多的火力，還有很不錯的航速和裝甲，對于現場很多人來講，他們都做不到。因為大家都是多少懂軍艦設計，所以才知道要將這三者之間做到平衡有多難。
也不是沒有反對的聲音，作為意大利兩大優秀的設計師，納德托·布蘭有著自己的驕傲。不過他沒能從中發現大的缺陷，不便于對年輕人發難，不過其他人就不一定。
“為什么這船裝上這么多火炮，它還能跑這么快，這不科學。”
“你們采用三膨脹蒸汽機，可有考慮過其可靠性？”
“對于……”
面對現場七嘴八舌的詢問，庫尼伯蒂盡量選擇有理有據的回答，至于對于那些挑刺的，他現在可沒工夫搭理。