事實上，當電流改變方向的時候，磁場隨后也改變了強度和方向，因此，電動機自然就不可避免地停止轉動。
而特斯拉面對這個棘手的問題，想出了一個新的辦法。“陛下請看，這是我設計的交流電電機。”
他指著一個外觀上與直流電電機差不多的電機，開口說道。“我在這個電機中加入產生穩定磁場的電磁鐵繞組，這就能讓電機中有個強度不變的磁場。這能夠讓交流電在電機中正常的使用。”
很明顯特斯拉也知道目前用電的大戶在哪里，雖然目前在照明的上，讓民眾感受到電力的運用，但是用電大戶一直都是工廠。
很明顯特斯拉也是知道，只有拿下工廠才能讓交流電系統大規模使用。
當然除了這個交流電電機之外，他這里與后世交流電設備差不多，不過因為是實驗室，還缺少升降電壓的設備。
當然變壓器現在已經有了，法國人呂西安·戈拉爾和英國人約翰·吉布斯，在兩年前的倫敦一個博覽會上，就向公眾展示了這個設備。
當然特斯拉這三年多并不止研發了交流電電機，交流電因為其起伏不定的特性，讓特斯拉針對其特點，專門研制看來不少小玩意，來降服它。
而特斯拉對這些小玩意也就簡單介紹一下，不過卡洛依然能夠看出其自得的心思。
卡洛在聽完其介紹后，看著眼前的這位電力研究的大拿。“尼古拉，對于大功率交流電機，你有什么想法？”
涉及到自己專業，特斯拉直接開口道。“這個并不復雜。其實大功率交流電機的設計并不復雜，這一點上我想還是沒有多少問題的。”
“那么大型的、高功率和高頻率的交流電電動機呢？”
卡洛的詢問讓特斯拉站住了，這個問題可不是那么好回答。
卡洛看著眼前的特斯拉，一點也不心急，這位可是以研發這方面電機出名的，應該不會難倒他。
也不別怪卡洛這么快又要壓榨特斯拉，雖然他可以等，但是意大利的工業可等不起。目前意大利工業發展的速度并不能讓他滿意，想要得到跨越式發展，那么只能擁抱電氣化。
而電氣化的先決條件需要有大量便宜的電力使用，這一點上大型的、高功率和高頻率的交流電電動機就是其重中之重。因為這能大幅降低電費，更夠讓更多工廠用上電機。
這一點上卡洛有自己的考慮，他隨即對特斯拉開口道。“我希望研究主要分為兩類，一種是普通工業用電機，一種是實用的大功率高效的發電機。”
“這個問題不會太大，不過對于發電機你有還有還什么要求？”
“自然是越高越好，不過我也知道這不可能，那么就以5000馬力功率的發電機為標準吧。”
當然卡洛也不會既要馬兒跑又不給馬吃草，只見他繼續說道。“我會投入兩千萬里拉的資金，建一家專門生產這類電機的公司，名字我都想好了，就叫西屋電氣公司，特斯拉你的貢獻大家都是能夠看到的，所以你將擁有該公司10%的收益。”
面對卡洛的慷慨，特斯拉怎么可能拒絕，不過感覺就這樣答應有些不好意思。
正當特斯拉扭捏的時候，卡洛立刻替他做了決定。“我們就這樣決定了，誰讓我們是朋友，我不能讓自己朋友吃虧。”
他可不會讓這位再像前世那樣窮空潦倒的過完后半生，但是也絕對不會讓其隨意浪。要知道這位浪起來也是無與倫比，無線電力傳輸這類天坑，不然別說意大利了，就是英國政府來了也不夠看的。
隨后卡洛與特斯拉交談一陣后，更是邀請其共進午餐，當然實驗室其他人他也沒有拉下，都給予了足夠的獎勵。
在一干馬力諾實驗中心人員感激的眼神中，卡洛心滿意足的離開了。