巴勒莫作為西西里島第一大城市，這里居住著二十多萬居民。
既然是首府，那么巴勒莫也是西西里島政治經濟的中心，該島像樣的企業基本都放在這里。
如博尼克自行車廠、夏爾頓葡萄酒廠等西西里島在意大利小有名氣的工廠，都在巴勒莫，當然目前還可以加一個火電廠。
而裝機容量達到90KW的巴勒莫火電廠，是目前巴勒莫的西洋景的源泉。因為這里發出的電力，很大一部分都被市政府用于照明。
沒錯因為巴勒莫工廠對于電力運用有疑惑，反而讓巴勒莫成了意大利第一個采用電力照明的城市。
昏暗的煤氣路燈被換下，改裝成能夠用電力照明的燈具。還別說，自從使用了電燈后，巴勒莫的夜景也漂亮多了，明亮的燈光照射更遠，讓市民們都喜歡多出來走動一下。
而有遠見的商人也發現了商機，他們要求市政府也為他們接通電燈，以吸引更多出來閑逛的潛在客戶。而且他們還愿意將自掏腰包，給予市政府安裝費用，至于電費同樣也繳納。
原本是作為工業的電被民用了，幸好兩者的電壓沒有區分開，不需要在加個變壓器。不知道這是幸運呢，還是不幸呢。
也不是說巴勒莫的電都被民用了，還是有好幾家企業試著將動力從蒸汽機換成了電機驅動。
其中作為巴勒莫用電大戶的博尼克自行車廠，對電力運用最有體會。
博尼克直行車廠的老板，喬恩·博尼克坐在老板椅上，用手夾著雪茄，聽著下屬的匯報。
“老板，根據我們這一個月的觀察，以電為動力源，我們工廠開銷降低了8%，我認為改用電力對我們工廠非常有利，這能降低我們的成本。”
聽著下屬的匯報，博尼克微微一笑。“這我知道了。”
他對于電力比蒸汽機優秀這一點深信不疑，不然也不會讓自己的廠子成為巴勒莫第一個拋棄蒸汽機，改用電的工廠。
不過電力更節約成本這一點，他目前聽一下就好，他還有一個計劃需要實施。“那么我們準備的加班計劃，工人們反應怎么樣？”
面對博尼克的詢問，下屬立刻回答道。“目前工人們普遍都非常愿意接受你提出的加班，畢竟每天才加兩個小時班，就能每月得到10里拉的收入，這對他們而言簡直是一種恩賜。”
聽到下屬的話，博尼克隨即開口著。“這樣的話，那么從下周開始，工廠需要上班12小時，如果有人不愿因，那就讓他回家。”
“老板，這樣做政府那邊該怎么辦？”
面對下屬的詢問，博尼克微笑著道。“那位安東尼奧總督已經走了，他提拔那些人也失去了靠山，新來的卡夫雷拉總督我已經了解過了，是那種較為傳統的官員，所以我們不必擔心。”