飛行是人類從古到今的一個夢想，在古代的先人們就夢想像鳥兒一樣的飛向天空。所以帶翅膀的天使，以及騰云駕霧的神仙也就出現在人們的幻想當中。先賢們就知道光靠幻想不能成事，需要自己努力才行，所以又有了自己煽動翅膀，試圖模仿鳥類飛行的人。
當然從文藝復興開始，人們也知道靠人力是飛不起來的，必須倚重機器。所以達芬奇有了飛行器設計草稿，而后的人們都試圖從機器上想辦法。
當然內燃機的出現，讓試圖飛上天空的人，有了更好的選擇。
位于米蘭郊外西南的帕維亞小鎮，依靠著繁華的米蘭城日子過得不錯。鎮上的居民們都喜歡種點蔬菜水果，拿到米蘭去變賣，日子逍遙又自在。
不過在今天，帕維亞小鎮非常熱鬧，大家興高采烈的前往小鎮西南的一塊荒地，因為這里有人在搞飛行器。
沒錯就是能飛行的機器，也正是這樣稀奇的事情，才能讓大家都趕了過來。這周圍人山人海怕是有千人之多，而這也說明了看熱鬧在任何地方都流行的，更別說在這個娛樂活動貧瘠的十九世紀末。
而圍了這么多人，對于杜伊利奧·西格爾和格拉爾多·卡尼兩人來說，壓力非常的大。
“杜伊利奧，不是說別那么張揚么，怎么我感覺這來了快有千人了，這種大庭廣眾之下要是失敗了，這該怎么收場。”
“你別問我啊，我怎么知道今天人這么多，我只不過隨口說了一句。這個飛行器可是我們多年心血，你就不能有信心一點。現在還是趕緊看好飛行器，別讓人亂碰。”
兩人也不是第一次飛行被人圍觀了，但是像這么多人還是第一次。這人多了，他們也怕出什么意外。
等兩人手忙腳亂將人驅趕到試飛場周邊后，眼尖的西格爾拍了一下搭檔的肩膀。
“快看，米蘭日報的記者來了，我們快迎上去。”
布雷克看著眼前巨大的飛行機器，感到一陣慶幸，這次頭版頭條應該是我的了。幸好自己聽了朋友吉爾的勸告，趕來看看，這還是真值自己那6里拉的馬車錢，想到這里，布雷克舉起手中的照相機就對著這飛行機器拍了幾張。
“你好，你是米蘭日報的布雷克記者嗎？”
一個聲音將沉浸在拍照的布雷克拉了回來。
“是的，我就是。”
布雷克看著出現在自己眼前的西格爾與卡尼。
“自我介紹一下，我叫杜伊利奧·西格爾，我旁邊這是我搭檔格拉爾多·卡尼，你拍攝的飛行器就是我們制作的。”
面對西格爾的介紹，布雷克立刻懂了，只見他飛快的拿出紙和筆，開口道。“你們好，西格爾與卡尼先生，很抱歉，我剛才被兩位制造的這個飛行器震驚到了。現在能說說，你們制造這個飛行器的過程么？”
面對布雷克的提問，兩人對視一眼后，由西格爾開口道。“沒有問題，這個說來就話長了……”
在西格爾的講述中，他這位勛爵的幼子，從小就對飛行有幻想，后來為此更是拜讀了奧托·利林塔爾的飛行器概念圖厚，更是對飛行念念不忘。隨后他在米蘭大學學習時，認識了志同道合的搭檔，建造工程師之子卡尼同學。
接下來的事情就簡單了，兩個都心向飛行的人，在畢業后自然也就開始追尋夢想。兩人的第一筆資金來自西格爾的父親，老西格爾勛爵。老勛爵為自己兒子的夢想投資了五萬里拉，隨后他們又從其他人處籌集到三萬里拉的資金。
憑借這筆資金，兩人開始了飛行的夢想。他們先是研究飛行模型，在第一年就制造了三個飛行模型以及一架滑翔機。
然后利用科莫山口的天然風口，實驗自己的飛行模型和滑翔機，收獲了大量的數據。
隨后第二年，兩人又研制了兩架滑翔機，搭配不同的機翼進行試驗。而在實驗中他們修正了一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。