洪州還有新的變化,其中一個,就是又增設了一間巨大的造船廠。
很顯然,這艘船廠所制造的大船,似乎并不是用來航行大江的。
“我們要制造很多的船,與百越地區的河流貿易也可以展開了,這些船不是用來在小河之中航行的,而是要能經受起滄海中波濤的顛簸。”
上古年代,越人經常泛舟于海上,深諳水性,大禹治水之后,中原地區的河流被他挖開貫通,形成了一片上古水利貿易網絡。
于是淮南和淮北的人,可以互相借著水網來去自如,當然,這片水利網,到夏朝的后期就無法使用了,大片的河流干涸,褪去成為陸地,很多連接的地方也都不相通了。
洪水季已經褪去了,這些年的治水也有了大成效,而且走水路比起走陸路來說,要方便和快速不少。
而且大量的造船,是為了大航海時代的到來,只有強大且數量龐大的艦隊,才能維持諸夏,在海外領土的統治,為此,尋找到正確的航線是必要的,這就不是帝江可以辦到的事情了。
在天上飛不需要顧忌太多,有大風之羽阻擋風暴,可以在天下任何地方來去自如,然而真正要把一塊土地變成屬于自己的地盤,那就必須要強調文化的共同性,以及道德禮法的共同性。
武力,只是文化融合的前置手段,僅僅以武力來統治,是絕對不行也絕對不可能成功的。
妘載畫了地圖,上面標注了東部地區海外的一些情況,引來稷下學宮中不少煉氣士的驚嘆,雖然時常有海外之民來到中土,但是大家對于大海之外的情況,依舊只有一個模糊的概念。
大航海時代的開啟,必然是有一個引導因素的,最早的時候,所引發的因素無非就是兩個,一個是新的領地,第二個就是成噸成噸的財富!
但是上古年代,白銀并不是特別值錢,現在的陶貝兌換主流金屬,是銅和金。
日本有大量的白銀礦,可這引不起當前時代人們的興趣,而諸夏的成立,如此巨大的領土范圍,也已經讓大部分的人們直呼“夠了夠了”!
所以,現在妘載提出來要造大船,也僅限于與東海地區,各個海外邦國的貿易而已。
波谷山的大人國,海外的鹽長國、都州國、韓雁國、始鳩國,南海的鮫人國
至少這個貿易圈子形成了,那么造船的初步目地就達到了,至于一百年后大量的船只出海,是不是因為發現了新大陸,亦或是對于某些資源的迫切需求,還是因為一些人的沖動貪婪,那,誰又知道呢?
妘載在老油坊制定了接下來幾年的工作與經營重點,造船只是工作中的一部分,所需要的人手也并不是太多,重要的是積累經驗,并且給予一定的補助與優惠,提高造船手藝的門檻,這樣可以避免大量的人都跑去造船吃福利,同時又能保證留下來的至少會具備一定的技術能力。
“然后,還要連接南北,小的河流,橋梁的建設是必要的,至于大江大河以現在的水平,還沒有辦法在上面建設堅固的橋梁啊上古時代的水文環境,和后世不一樣的。”
當然,想要在大江中建設巨橋,以尋常的人力來說,在此時是無比困難的,即使動用神力,也算是一件浩大的工程畢竟哪里去找那么多土巫呢。
但是妘載可以尋找外援。
大人國的巨人們,就是很好的幫手,并且他們距離這里也很近。當年“李逵”在海上翻船之后,還能徒手游到岸邊,足以說明這幫巨人的生猛。
想要讓這些巨人來幫忙,只需要告訴他們,洪州的小商品批發市場,所有商品現在統統打五折大甩賣
妘載離開了洪州,開始尋找能建設大型橋梁的地理環境,同時去尋找大人國的巨人們幫忙。
夏天的風逐漸消弭,當然南方對于秋天也并不是特別敏感,畢竟北方有春夏秋冬四季之分,南方只有春夏“咻”冬。
歲月的變遷很快,新的人口,新的設施,新的貿易通路
轉眼間,已是兩年過去。