劍南道地處長江上游，從嘉州到潤州的水路，要經過著名的三峽。在唐朝開成年間，上游的地質環境還沒有因為人類過度砍伐林木而徹底變壞。所以嘉州到潤州可以憑帆而至。
甚至從下游到上游也是一路暢通的。不過后來瞿塘峽附近有一次山崩，造成了小規模的山體滑坡，令航道變窄了。所以曾經可以通航的蜀中大船過三峽有了困難。
雷長夜知道，這個困難會在以后的年代中越來越嚴重，最終必須靠修三峽水庫來解決。
三峽航道的變窄，曾經對50年前一位大唐豪商俞大娘產生過巨大影響。當年她做出了全世界最大的船——俞大娘船。這種船一共造出來兩艘。
一艘較大的大娘船，在江西到淮南航道上通行，另一艘小一點的大娘船卻是在巴蜀造出。
當時綿遠河、石亭江和鴨子河河灘里都被人發現了大型的沉江烏木群。
俞大娘商隊正好在蜀中販茶，聽說了這個消息后雇傭了上萬民夫三江之內打撈烏木，幾個月間打撈數萬石。
烏木是指沉蔭木，號稱東方神木。歷代都是佛道兩家法寶的主要制作原料，更是對付巫魔最常見的辟邪之物。因為質地堅硬，肌理細密，出產稀少，所以價格昂貴無比。一旦將它們運到江南，足以作價十萬兩黃金。
大唐船王俞大娘的船隊容量不夠。她當即在巴蜀船廠又造了一艘大娘船，意圖將烏木持續運往江南。
可惜船造好之后，瞿塘峽山體滑坡，航道變窄，這大娘船就被困在了巴蜀。這也令俞大娘商隊的資金產生了問題，最終和某種不知名的原因一起造成了這個商團的消亡。
時移世易，昔日的俞大娘商隊已經風光不再。那造了第二艘大娘船的船廠也倒閉了。只剩下這艘大娘船留在嘉州舊船廠的遺址之中，訴說著歲月滄桑。
雷長夜在巴蜀二十年，最大的樂趣就是有空去看看這艘船。
幾十年風雨早已經把這艘船折磨得不成樣子。但是船的基本結構都還在。船體只要經過修葺，還能使用。
這艘船之所以還沒被人拆成零件，挪為他用，是因為歷代官府和地方豪強都會輪流接手維護這艘船的完整。
因為這艘船還牽涉著一個半個世紀的謎團，當年的俞大娘商隊把數萬石烏木都藏哪兒去了？這可是價值十萬兩黃金的大寶藏。秘密，就藏在大娘船里，所以歷代有余錢的富豪官老爺們都希望存個念想。
到如今，這艘船的歸屬權到了崔辟的手里。
崔辟新任西川節度使的時候，曾有過修繕大娘船，駕船下江南的夢想。數萬石烏木只是錦上添花的念想。
可惜，在任上勞碌十余載，家族所得勉強維持牙營都困難，對于大娘船的維護已經中斷了好幾年。眼看著花了上萬貫買來的大船就這么一天天破碎，崔辟心里也是非常膈應。
雷長夜找到他提出購買大娘船，崔辟簡直是放下了一塊心中大石。
而且雷長夜非常識趣，出的價格是兩萬五千貫，正好填了崔辟今年一萬五千貫牙兵兵餉的缺口，而且還多出一萬貫讓他完全回本。
崔辟現在覺得雷長夜這位有志青年越來越順眼，甚至想要找個族中晚輩來和他結個親事，好好拉攏一番。問了一圈，結果發現雷長夜不留頭發這件事果然是個過不去的坎兒。